雖然拉斯維加斯的“環路”運載量仍低於目標,但客戶很喜歡它

特斯拉老闆埃隆·馬斯克(Elon Musk)旗下的隧道挖掘公司“The Boring Company”在拉斯維加斯會議中心的“環路”(LVCC Loop)專案已經運行了一段時間,到目前為止,這個地下交通系統似乎已經取得了勝利,但也面臨了一些挑戰。

儘管該專案似乎仍處於前進的過程中,但有一件事似乎是可以肯定的:事實證明,LVCC Loop在那些使用過它的人當中非常受歡迎。

雖然拉斯維加斯的“環路”運載量仍低於目標,但客戶很喜歡它

TechCrunch引用了這家隧道挖掘初創公司的檔案,這些檔案是透過公共記錄申請獲得的。該公司指出,到目前為止,LVCC Loop還未能實現在兩分鐘內將人從會展中心的一邊運送到另一邊的目標。例如,在運營的第一週,該系統的手動駕駛特斯拉(tesla)運送乘客平均需要近4分鐘。

有趣的是,在5月份的一次演示活動中,LVCC Loop確實達到了每小時4400名乘客的容量目標。The Boring Company公司透過讓系統中的每輛特斯拉都搭載3名乘客來實現這一點。在演示過程中,總共使用了62輛特斯拉,包括Model 3、Model Y和Model X。然而,在6月初至7月中旬,在實際操作中,LVCC Loop記錄的平均乘客數量僅為每輛車兩名。

雖然拉斯維加斯的“環路”運載量仍低於目標,但客戶很喜歡它

雖然LVCC環路經歷了自己的挑戰,但地下交通隧道系統迄今為止收到了多數使用者的積極評價。Loop Operations的主管Seth Hooper在6月底提到了這一點。“客戶真的很喜歡這個系統,很明顯,這是他們在這裡旅行的首選方式。在最大的

波動

期間,等待時間最多可以控制在2分鐘左右。由於乘客的需求,甚至隧道里好玩的燈也成為了LVCC Loop上的永久固定性裝置。

但就目前的情況來看,The Boring Company公司在LVCC Loop專案上也存在一些潛在的對賭 風險。起因是該隧道初創公司在2019年簽署的一份合同顯示,如果該公司未能在每小時運送約4000人,每一次大型會議將面臨30萬美元的罰款。

雖然拉斯維加斯的“環路”運載量仍低於目標,但客戶很喜歡它

今年1月,隨著國際消費電子展(CES)在拉斯維加斯會議中心(Las Vegas convention Center)舉行,這家隧道挖掘初創企業可能面臨考驗。幸運的是,The Boring Company已經獲得了必要的許可,可以在其隧道中執行70輛特斯拉,這應該有助於LVCC Loop在大型活動期間增加運輸量。

有趣的是,到目前為止,LVCC Loop最大的問題之一已經變成“非法闖入者”。除了今年早些時候一輛特斯拉意外進入隧道系統外,Loop出現了幾次會議中心員工的非法闖入,他們似乎對檢查系統非常感興趣。迄今為止這個隧道中唯一的事故是一名乘客不小心將車門關在了另一名乘客的手上。

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