賈躍亭又放鴿子!法拉第未來公佈FF91交付時間:明年4月

12月15日訊息,近日,法拉第未來表示,目前正在與潛在投資者和股東討論,以獲得生產FF 91 Futurist所需要的1。5億到1。7億美元的額外資金。據官方介紹,旗下首款豪華電動車FF 91 Futurist預計在明年3月份開始生產,

4月向用戶交付新車,前提是需要收到額外的融資。

賈躍亭又放鴿子!法拉第未來公佈FF91交付時間:明年4月

(圖片來源:Faraday Future官方微博)

到目前為止,法拉第未來已經成立了八年之久,雖然在過去的幾年裡,法拉第未來和賈躍亭不斷放出FF 91Futurist即將量產的訊息,

但是直到現在,這款車還停留在“PPT階段”。

不得不說,這已經讓很多人對這款車能否量產產生質疑,即便現在創始人賈躍亭親口承諾會盡快交付FF 91Futurist,也沒有人看好這個專案。由此可見,賈躍亭造車屬實是“起了個大早,趕了個晚集”。

賈躍亭又放鴿子!法拉第未來公佈FF91交付時間:明年4月

(圖片來源:Faraday Future官方微博)

客觀來講,

造車本身是一件風險很高的事情,投入的資金和時間遠超其他行業。

去年雷軍宣佈小米造車時就表示,投入100億元人民幣進行造車,要知道這還是前期投入的資金,後期投入還要更多。而“蔚小理”等一線造車新勢力同樣如此,不僅付出了大量的資金,還花了四年時間才開始量產交付。

與這些企業不同的是,

賈躍亭和法拉第未來在造車這件事上從來沒有認真對待,永遠都是隻差“一步之遙”。

從FF 91Futurist釋出之日算起,已經過了五年多,這個時間足夠“蔚小理”從頭再來一遍,而法拉第未來卻仍未造出來一臺量產車,這也讓不少消費者和股東失望透頂。

賈躍亭又放鴿子!法拉第未來公佈FF91交付時間:明年4月

(圖片來源:法拉第未來官方網站)

當然,就算FF 91Futurist真的能量產,也很難獲得很高的銷量。

因為隨著各家車企相繼推出新車,市面上已經不缺少優秀的新能源汽車了

,FF 91Futurist此時入場,很難佔據較大的優勢。更何況法拉第未來的品牌形象已經嚴重受損,消費者在購車時基本上不會考慮FF 91Futurist。

除此之外,FF 91Futurist上百萬的定價,註定很難擁有較大的市場,再加上有特斯拉、比亞迪這樣的頭部新能源車企,怎麼看都要比法拉第未來要靠譜許多,所以FF 91Futurist想要大賣,基本上很難實現了。

(封面圖來源:法拉第未來官方網站)

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