擁抱可持續交通未來,CES 2023上值得關注的產品創新(下)|動察

擁抱可持續交通未來,CES 2023上值得關注的產品創新(下)|動察

擁抱可持續交通未來,CES 2023上值得關注的產品創新(下)|動察

交通工具到了今天,已經成為生活最重要的伴侶。而在科技發展的推動下,產品的進化也是日新月異。在CES這個舞臺上,我們可以看到很多具有代表性的產品創新。這些產品讓人耳目一新,代表著未來的發展方向,既有車型,也有軟體和硬體等新技術,代表著全球行業進化趨勢的風向標。我們透過盤點,來看下CES 2023上,有什麼新的產品值得我們關注。

文|動點科技

作者|icebin

編輯|松格拉

擁抱可持續交通未來,CES 2023上值得關注的產品創新(下)|動察

索尼和本田的 Afeela 自動駕駛新車

索尼與日本製造商本田合作成立了一家新的汽車公司 Sony Honda Mobility (SHM)——在 2023 年國際消費電子展上,這個新興品牌推出了其首款電動汽車概念Afeela(技術上是公司的新子品牌,但它也可能是概念本身的名稱)。

該車型的設計並不比 Vision-S 更傳統,也不那麼運動,但它同樣智慧。索尼表示,超過 45 個感測器排列在車身周圍和車內,但尚不清楚索尼和本田是在製造自動駕駛汽車還是移動PlayStation 5——索尼合作伙伴虛幻引擎正在使用遊戲圖形來構建逼真的環境模擬。人們會認為,汽車最終可以用來幫助它在現實世界中駕駛。毫不奇怪,索尼將電影、音樂和遊戲內容傳送到後車廂內部的雙螢幕上。還有另一個不尋常的螢幕:它位於前擋泥板上,可以定製以傳遞資訊,甚至可以展示您最喜歡的索尼電影角色。

它還建立在高通公司的數字底盤平臺上,這是一套用於開發智慧汽車的技術解決方案,除其他外,它使 Afeela 擁有一個“數字雙胞胎”功能,可以在你做真正的事情之前在模擬道路上導航。

擁抱可持續交通未來,CES 2023上值得關注的產品創新(下)|動察

Ring Car Cam 智慧汽車監控攝像頭

Ring Car Cam 是一個相對緊湊的盒子,裡面裝有攝像頭、麥克風、揚聲器和運動檢測器,位於連線到儀表板的擴充套件器上。目前尚不清楚 Ring Car Cam 是否也可以翻轉並連線到擋風玻璃上。Ring Car Cam 具有一系列有用但並非開創性的安全功能。它可以檢測車內和車外的動靜,併發送通知和影片,一旦檢測到運動,它就會開始錄製,並將其傳送到您用於其他 Ring 裝置的同一 Ring 應用程式。如果入侵者進入您的汽車並且您收到警報,您甚至可以透過 Ring Car Cam 開始與他們交談(或大喊大叫)。

亞馬遜擁有 Ring,因此 Ring Car 攝像頭還可以進行一些點播錄音也就不足為奇了,你可以用“Alexa,錄音”這一短語啟用。如果您發現一些駕車者有奇怪的行為並想在您的下一個 TikTok 中捕捉和分享,這會派上用場。總的來說,這是另一個基於儀表板的安全攝像頭,可以同時監視汽車的內部和外部,將運動啟用的影片傳送到專用應用程式,甚至可以根據語音命令錄製影片。

擁抱可持續交通未來,CES 2023上值得關注的產品創新(下)|動察

HL Group的EV方案和HL Mando的自動駕駛技術

HL Mando和HL Klemove將分別在靈活移動區和智慧移動區展示獨特的未來主義產品。此外,他們的聯合活動具有豐富的多樣性,聯合Argus和Sonatus等知名移動出行公司的力量。HL Mando開發了電子角模組。它的應用相當廣泛,從明顯的小型、中型和大型車輛到小型和大型交付機器人,再到環保型多用途移動出行裝置(PBV)。該電子角模組的優勢在於它的四輪獨立轉向法,實現了曾經不可能實施的概念,如平行(垂直)停車和U型轉彎等。衍生技術包括電子貨運(最後一英里移動出行)、巡邏機器人和停車機器人等。

“智慧移動區”一詞來源於公司名稱“HL Klemove”。“Klemove”一詞是“Clever”(智慧)和“Move”(移動)這兩個詞的組合。該公司致力於提供”智慧移動出行系統”,其展示了一系列不同的解決方案,從自動駕駛2+級到4級產品。該系列產品將包括高效能雷達,透過應用3D天線使現有探測範圍增加一倍以上;支援無線更新(OTA)的超高解析度攝像頭和DCU,以及提供新一代集中式架構的區域ECU。4級自動穿梭機駕駛影片是HL Klemove自動駕駛解決方案的縮影。

擁抱可持續交通未來,CES 2023上值得關注的產品創新(下)|動察

令人驚歎的寶馬BMW i Vision Dee

這家德國汽車製造商寶馬的最新概念車的外觀經過精簡,以將注意力集中在它提供的數字體驗上。它採用三廂轎車造型,並融入了經過修改的許多寶馬特色設計元素,包括雙腎型格柵、雙圓形大燈和 Hofmeister 扭結風格。毫無疑問,寶馬車迷會發現各種復古造型元素,從我們在汽車比例中看到的標誌性元素,包括 2002 年,到 1980 年代和 1990 年代的車型,如 E31 8 系列,甚至是 70 年代後期的經典 M1。也許設計中最不寶馬的部分是相當簡單的帶有尾燈的後端,讓我們想起了標緻車型。

這種簡單的設計理念一直延伸到車內,那裡有一個有趣的方向盤,方向盤中央有一個垂直輻條,帶有可以透過移動拇指進行操作的觸控點。寶馬錶示,內飾的設計旨在“確保沒有任何東西會分散數字體驗卻能增強駕駛樂趣的新感覺。”

i Vision Dee 首次亮相創新的平視顯示器。它投射在擋風玻璃的整個寬度上,並預覽全寬平視顯示器,從 2025 年起,基於其 Neue Klasse 平臺的 BMW 車型將使用該顯示器。還存在一個有趣的“混合現實滑塊”。它在儀表板上使用害羞技術感測器,讓駕駛員可以決定他們希望在平視顯示器上看到多少資訊,還安裝了可調光窗戶。

擁抱可持續交通未來,CES 2023上值得關注的產品創新(下)|動察

Immervision的座艙視覺系統車規級鏡頭

作為第一家設計廣角Panomorph透鏡技術的公司,Immervision繼續其開創性技術,採用這種超寬視野(FoV)鏡頭,完整覆蓋座艙內部環境,以滿足駕駛員和乘客監控應用的需求。鏡頭畸變輪廓經過專門設計,可生成影象質量和針對關鍵應用的畫素密度,以增強視線跟蹤、乘客識別和手動車輪跟蹤。

從可見光到近紅外(VNIR)的寬頻支援,以及鏡頭在低光條件下捕捉高質量影象的出色能力,為複雜的監控功能提供多功能性,例如透過眼鏡進行眼球跟蹤,確定駕駛員疲勞等安全隱患,並改善乘客分類和夜間物體檢測,無需外部光源。

透過提供佔用面積更小的鏡頭實現車輛設計的靈活性,這意味著汽車製造商現在可以用更少的攝像頭在座艙內實現更全面的覆蓋。它還使製造商能夠提供各種新功能來最佳化舒適性,例如乘客分類,可自動管理偏好和影片聊天或影片會議等諸多全新的娛樂功能。Immervision的這款現有車規級廣角鏡頭易於整合,並可實現定製設計,以滿足客戶的特定要求。

擁抱可持續交通未來,CES 2023上值得關注的產品創新(下)|動察

京瓷世界上第一款用於汽車的可見光和紅外線鐳射頭燈

日本京瓷在照明領域提出了一項創新,可以開闢設計機會,同時還可以使高階駕駛輔助功能變得更好。它是世界上第一家推出前照燈模組的公司,該模組可為遠光燈和近光燈提供明亮的鐳射,以及來自單個單元的紅外光。這意味著一個前照燈系統可以為駕駛員和車輛可能配備的任何紅外攝像頭提供照明。Kyocera 聲稱,其 LaserLight 頭燈模組可為駕駛員提供高亮度、遠距離照明和銳利截止照明,使他們能夠看到更多道路,而不會使迎面而來的駕駛員眼花繚亂。同時,紅外光為夜視攝像機提供了更好的可見度。此外,它還支援新的前向照明功能,包括 3D 閃光燈和 LiDAR 感測,這可能有助於實現自動駕駛功能。該公司將這種同時發射白光和紅外光的能力稱為“雙重發射”,並表示 LED 照明元件不可能實現這一點,因為它們無法以足夠高的速度進行調製。

一種光源發出兩種型別的光,意味著實際的前照燈模組可以更小,從而為汽車設計師提供更多的封裝自由度。每個大燈的 LaserLight 元件以四個一組的形式排列:兩個用於近光燈,兩個用於遠光燈。排放模式可以根據 SAE 或 ECE/CCC 法規進行校準。此外,京瓷表示其鐳射照明也可以內建到光纖中。它表明,希望以創造性方式照亮其徽標或格柵的汽車製造商可以使用它。

擁抱可持續交通未來,CES 2023上值得關注的產品創新(下)|動察

- - - - - - - - END - - - - - - - -

互動話題

您最期待文中哪款產品的應用?

快來評論區留下你的觀點吧!

*想要獲取行業資訊、和志同道合的科技愛好者們分享心得,那就趕快掃碼新增“動點君”加入群聊吧!群裡更有不定期福利發放!

擁抱可持續交通未來,CES 2023上值得關注的產品創新(下)|動察

精彩好文值得推薦!

一鍵轉發,戳個在看!

擁抱可持續交通未來,CES 2023上值得關注的產品創新(下)|動察

頂部