【一週熱點】吉利與法拉第未來合作,汽車電動車行業的春天到來了?

這兩天,賈躍亭的法拉第未來(簡稱FF)著實又火了一把。最主要的原因,還是和自主品牌一哥吉利有關。

據媒體報道,1月29日浙江吉利控股集團與法拉第未來分別釋出公告,稱雙方已經正式簽署了框架合作協議。

【一週熱點】吉利與法拉第未來合作,汽車電動車行業的春天到來了?

另外,早上在1月13日,吉利控股集團已經與富士康科技集團簽署了戰略合作協議,雙方將成立合資公司,各持股50%,為全球汽車及出行企業提供代工生產及定製顧問服務。合作領域包括整車、零部件、智慧控制系統、汽車生態系統以及電動車全產業鏈全流程等各個方面。

當時有業內人士猜測,吉利控股集團和富士康的合作,將會為即將量產的蘋果汽車提供代工生產服務。

不過意外的是,蘋果汽車還沒見影子,法拉第未來反而捷足先登。

提起法拉利未來。就一定繞不開它的創始人賈躍亭。

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賈躍亭作為曾經國內的網際網路大佬,曾經風光無限志得意滿。但是自從開始造車後,賈躍亭就開始走下坡路了。儘管他利用自身的影響力,也為法拉利未來帶來了不少的。

最終,依舊是入不敷出。賈躍亭本人也由一個風雲人物成為了失敗的代名詞。特別是他那句“為夢想窒息”的名言,似乎成了一個笑柄。

賈躍亭到了美國後,“下週回國”這四個字,曾經也是風靡網路。

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就在很多人認為賈躍亭的法拉第未來已經沒有了未來的時候,殊不知在大洋的彼岸,已經申請個人破產重組的賈躍亭的造車夢不僅沒有停止,而且還稱得上是大有可為。

2020年10月份,法拉利未來獲得了來自美國兩大金融機構的4500萬美元的債權融資貸款。最近又有訊息稱,法拉第未來將會與SPAC合併上市。首款車型FF 91將會在中美市場同步推出,目前已經獲得了超1。4萬輛的訂單。

法拉第未來的規劃是在5年內,全球銷量超40萬輛。

下面來說說重點。

吉利汽車之所以選擇投資法拉第未來,主要看中的還是新能源汽車的發展和法拉第未來自身的優勢。

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目前,法拉第未來總部位於美國洛杉磯,自誕生之日起,對標的就是特斯拉。根據目前所透露的訊息來看,首款車型FF 91的售價區間大概在140萬~200萬人民幣之間。由此可以看出,法拉第未來還是具備較高的品牌價值的。

另外,吉利除了為法拉第未來代工生產車輛,同時還參與了SPAC上市的投資。

在車快評看來,元氣逐漸恢復的法拉第未來在與吉利控股集團以及富士康合作後,對於其在國內的發展將會起到非常積極的作用。

至於法拉第未來將來的表現,我們還得拭目以待。

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