nasa公佈近40年來南極臭氧空洞最大濃度,臭氧濃度最小的那一天是誰?

近日,美國宇航局(NASA)給出了由衛星記錄的從上世紀70年代末至2018年每年南極洲臭氧空洞最大那一天的情況,也就是全年中臭氧濃度最小的那一天(缺少了1995年是因為沒有資料)。在這近40年的時間裡,南極洲上空的臭氧層變化可謂驚人。

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在1979年,南極洲上空大部分地區臭氧層密度還保持在220多布森單位以上,一般來說,臭氧層低於220個多布森單位就是臭氧過於稀薄形成臭氧層空洞的狀態。在1983年以後,南極洲上空的臭氧濃度陡然下降,出現了大範圍低於220多布森單位的區域。在1988年以後,南極洲上空的臭氧空洞問題趨於嚴重,甚至能出現籠罩整個南極洲的100多布森單位的巨型臭氧層空洞。

這種變化的主要原因是人類排放了大量臭氧消耗物質(如氯氟烴或氟氯化碳)進入大氣層中,它們會在平流層中釋放鹵素原子,消耗平流層中的臭氧,根據監測,平流層中的氯自上世紀80年代以後迅速增加,這是導致南極洲上空臭氧層空洞急劇增大的主要原因。

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因此,世界多國在加拿大蒙特利爾簽署了著名的《蒙特利爾協定書》,簽署協定書的目的正是為了避免工業產品中的氟氯碳化物對地球臭氧層繼續造成惡化及損害,是一份保護地球環境的公約。該公約自1989年1月1日起生效,在此後,大量商業生產的臭氧消耗物質(如氯氟烴或氟氯化碳)被淘汰,大氣層中的氯等化學物質濃度緩慢下降。

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從對比也可以看出,在本世紀10年代,南極洲上空的臭氧空洞已經比上世紀80-90年代的時候要縮小了很多,尤其是2017年不僅範圍縮小了臭氧層的密度也有所回升,毫無疑問,人類持續了近20年的“補天”還是非常有成效的。2018年,南極洲上空的臭氧層空洞略高於平均水平——這種波動是由天氣條件影響的。

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NASA和美國國家海洋大氣管理局(NOAA)的科學家表示,由於2018年南極平流層的溫度較為寒冷,幫助支援形成更極地的平流層雲,這種雲中的顆粒激活了平流層中破壞臭氧形式的氯和溴化合物,為破壞臭氧創造了理想的條件。但因為南極洲上空消耗臭氧層化學物質的濃度已經顯著下降,雖然有所增大,但是沒有增大到驚人的水平。NASA戈達德太空飛行中心地球科學首席科學家保羅·A·紐曼表示,如果氯濃度仍處於2000年的水平,那麼今年較冷的溫度會帶來更大的臭氧空洞,然而並沒有。

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2018年11月14日南極上空的臭氧水平

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