祝融號火星漫遊車旅行圖公開,66個火星日的連續探索!

祝融號火星漫遊車目前已經前進了近600米的距離,並且在移動過程中,不斷利用自己攜帶的科學儀器對周圍環境進行地址探索,祝融號不僅僅分析了火星環境,還參觀了攜帶自己到達火星的降落傘等配件。

祝融號火星漫遊車目前已經前進了近600米的距離,並且在移動過程中,不斷利用自己攜帶的科學儀器對周圍環境進行地址探索,祝融號不僅僅分析了火星環境,還參觀了攜帶自己到達火星的降落傘等配件。

祝融號火星漫遊車目前已經前進了近600米的距離,並且在移動過程中,不斷利用自己攜帶的科學儀器對周圍環境進行地址探索,祝融號不僅僅分析了火星環境,還參觀了攜帶自己到達火星的降落傘等配件。

祝融號火星漫遊車目前已經前進了近600米的距離,並且在移動過程中,不斷利用自己攜帶的科學儀器對周圍環境進行地址探索,祝融號不僅僅分析了火星環境,還參觀了攜帶自己到達火星的降落傘等配件。

目前祝融號正在探索火星烏托邦平原上由風力形成的火星沙丘,祝融號將使用成分探測器、光譜分析儀等科學荷載,對火星環境進行詳細分析。

目前祝融號正在探索火星烏托邦平原上由風力形成的火星沙丘,祝融號將使用成分探測器、光譜分析儀等科學荷載,對火星環境進行詳細分析。

祝融號火星漫遊車旅行圖公開,66個火星日的連續探索!

祝融號火星漫遊車旅行圖公開,66個火星日的連續探索!

祝融號目前的旅行計劃,是從著陸點一直向南移動,不斷探索火星的特殊地形地貌,採集火星科學資料。

祝融號目前的旅行計劃,是從著陸點一直向南移動,不斷探索火星的特殊地形地貌,採集火星科學資料。

祝融號目前的旅行計劃,是從著陸點一直向南移動,不斷探索火星的特殊地形地貌,採集火星科學資料。

天問一號目前每8小時繞火星一週,在軌道設計上,天問一號每一個火星日都會經過祝融號一次,軌道飛行器會和祝融號建立聯絡,傳遞火星漫遊車採集的資料,並將這些資料傳遞迴地球。

中國公開的祝融號旅行圖中,祝融號將在未來的時間裡,不斷向南移動,經過多個沙丘以及隕石坑。

祝融號火星漫遊車旅行圖公開,66個火星日的連續探索!

火星目前距離地球3。78億公里,這意味著軌道飛行器的資料需要21分鐘才能傳回地球,每一份火星資料的接收都非常艱難。

在祝融號登陸火星之後,美國的火星軌道飛行器也對祝融號進行了拍攝,該軌道飛行器為火星氣候探測器,在拍攝的照片中,可以看到祝融號的著陸器位置,以及祝融號的運動方向。

美國對祝融號的關注,證明了祝融號的成功,但是也讓祝融號陷入了被“圍觀”的境地。

祝融號火星漫遊車旅行圖公開,66個火星日的連續探索!

祝融號的旅行路線圖,將從著陸點一直向南移動,旅行移動加上科學探索,整個過程大約耗費66個火星日。

祝融號的旅行路線圖,將從著陸點一直向南移動,旅行移動加上科學探索,整個過程大約耗費66個火星日。

7月23日,正是天問一號任務發射一週年,而祝融號也剛剛好開始探測第二個火星沙丘,並且傳回了火星沙丘的照片資料。一年時間轉瞬即逝,天問一號發射成功彷彿就在昨天,而現在祝融號都已經在火星上自由探索!

祝融號火星漫遊車旅行圖公開,66個火星日的連續探索!

祝融號將在未來的時間裡,繼續在火星進行探索,分析火星的土壤成分,幫助科學家瞭解火星岩石組成,從而計劃樣本採集方案。

目前在火星上,好奇號、毅力號、祝融號都在不斷探索移動,祝融號已經向地球傳回了多份資料,而毅力號由於陪伴機智號測試的時間較長,近期剛剛傳回第一份火星地表特寫。

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2021年,三個國家的火星探測任務都取得了成功,相信不久之後,人類就能對火星有一個全新的認識!

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