9萬不到,配1.5T發動機加8速CVT,後排可調節,這款國產SUV要火

在當下8萬元左右的SUV裡,搭載1。5T渦輪增壓發動機的車型並不多,同時變速箱還給你配備能模擬8速的CVT變速箱的車型更是少之又少。在雙離合乃至乾式雙離合變速箱大行其道的當下,如果有一款SUV搭載1。5T渦輪增壓發動機,同時還給你匹配了一臺模擬8速的CVT變速箱,而且後排座椅放倒後可當床,車子的價格8。78萬起,動力強勁,空間靈活實用,而且價格不高,這樣的SUV你喜歡嗎?

9萬不到,配1.5T發動機加8速CVT,後排可調節,這款國產SUV要火

這款SUV就是國產品牌新寶駿旗下的 新寶駿RS-3,它擁有1。5L和1。5T車型,其中1。5T車型8。78萬起,今天咱們就來聊一聊新寶駿RS-3的1。5T車型,看看它的表現究竟怎麼樣?

說起新寶駿RS-3,很多朋友會把它跟長安CS35 PLUS和吉利繽越聯絡起來,畢竟這三輛SUV屬於同級別同價位的SUV,所以它們三相互競爭在所難免。但是在我瞭解到長安CS35 PLUS和吉利繽越帶渦輪增壓發動機的自動擋車型匹配的是雙離合變速箱後,再來看新寶駿RS-3,我就覺得8萬左右,在動力方面能做到讓絕大多數朋友滿意的SUV,或許也就新寶駿RS-3做到了。

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要想全面瞭解新寶駿RS-3,我們可以從以下四個方面來看。

動力表現方面,如上面所說,新寶駿RS-3搭載的是一套1。5T渦輪增壓發動機加模擬8速CVT變速箱的動力組合,最大馬力147Ps,最大扭矩250N·m,整體動力輸出非常線性不暴躁,這樣的好處就是新手司機易上手,腳踩油門動力線性輸出,不急不躁,不會覺得難以控制,同時淺踩一下剎車踏板既能感受到速度的減緩,給人帶來一種行駛安全上的信心。

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同時新寶駿RS-3配備了17寸雙色精車輪轂,輪胎抓地力更好,再結合EPS電動助力轉向,讓方向盤轉向更靈活精緻,帶來穩健愜意的操控感。值得一說的是,新寶駿RS-3還斬獲了2020年的CCPC中國量產車效能大賽東海站、成都站和天津站的小型SUV組綜合冠軍,效能表現出色的同時也得到了認可。

內飾配置表現,新寶駿RS-3的內飾延續了科幻設計,前排層次分明,配備的全黑色內飾,儀表臺正面運用的包覆飾件,採用不同的紋理材質,顯得更加運動、時尚;賽車式的平底方向盤加上懸浮的10。25英寸觸控液晶屏,顯得既運動又有科技感。

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同時新寶駿RS-3採用了一體式運動座椅,更加寬大的肩部造型,給予肩部更高的支撐性,頭枕下部中通的造型設計,給予了全身更好的包裹感,主駕駛座椅6向電動調節,更符合人體工程學,座椅還增加記憶功能,讓出行更加智慧便捷。

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新寶駿RS-3還擁有前排手機無線充電,輕輕一放,即可充電,既簡潔還高效。電子手剎與自動駐車的搭配也讓新寶駿RS-3在短時停車、等紅綠燈時更輕鬆,剎停後不必換擋,踩油門即可繼續行駛。

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值得一說的是,新寶駿RS-3全系車型均配備了10。25英寸的觸控液晶屏,並集成了新寶駿車聯網,支援免喚醒語音控制,且支援手機遠端控制車輛,一鍵尋車、遠端控制空調和車窗等功能都可實現。與此同時,新寶駿RS-3還搭載了ACC自適應巡航和主動安全防護系統,能夠為車主的日常出行保駕護航。

車內空間表現,新寶駿RS-3的長寬高分別為4300/1750/1600(1615、1625)mm,軸距均為2550mm,前後兩排座椅的空間舒適寬敞,身高176cm的乘客進入後排也能保證頭部空間一拳、腿部空間兩拳有餘的空間。

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同時在同級別同價位的SUV中,新寶駿RS-3的第二排座椅靠背多角度可調,後排乘客能根據需要調整到最合適的坐姿,緩解長時間乘坐的疲勞感。

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而在後備箱的裝載空間上,新寶駿RS-3的後排座椅支援全平放倒與後備箱地板形成純平狀態,在與家人郊外踏青時,新寶駿RS-3的後排可以當做一個床,讓人的肢體可以更舒展的進行休憩,而1000mmX830mm尺寸的防夾全景天窗還能營造出舒適的氛圍與寬闊的視野,讓車內通透感得到進一步加強,增強遊玩幸福感。

外觀表現,新寶駿RS-3的外形設計是基於新寶駿家族“星際幾何”設計理念而來,全車設計上多用豎向元素,使整車在不失動感的同時擁有嚴謹的產品設計感。

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同時在細節方面,新寶駿RS-3採用了星輝矩陣式的中網,並輔以點陣式的鍍鉻排列,極具質感。三段式腰線、懸浮式車頂以及個性化套色車頂,讓新寶駿RS-3的車身姿態更具動感與活力。

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我們從動力表現、內飾配置、車內空間和外觀表現上可看到新寶駿RS-3的整體實力。作為一款8萬級的小型SUV,新寶駿RS-3並沒有偏安一隅,而是向上突破,在車輛的每一處都拿出來了十分的努力,並讓自己成為了當下8萬元價位裡的超強SUV。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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