【每日一車】日本人為什麼喜歡開多功能車,看完這些你就知道了

導讀:實際上,很多日本年輕人都不喜歡開車,所以,開車的日本人一般都喜歡開多功能用途的汽車,這樣一來,去過日本的朋友都知道,幾乎滿大街都是麵包車。這也說明了未來的人們開車都會以追求實用性為主,畢竟汽車早就是司空見慣的東西,作為旗下相當受歡迎的

Minivan,第三代 Previa/Estima (國內翻譯為普瑞維亞)自 2006 年推出至今已有 12 年,中間歷經多次小改款,這不,在

2018年進行了大改款的19款普瑞維亞,已經小規模在日本上市了,前期的預售價摺合人民幣為22萬多,有訊息稱,該車會在今年的下半年大面積出現在北美市場,售價大約在36000—45400美元之間。由於普瑞維亞在國內的銷量非常尷尬,暫時還不清楚豐田未來會拒絕將該車引入國內。即使是這樣,也不能阻擋汽車發燒友尋找新車型,接著往下看——豐田又一進口車火了!2。4L+6AMT配四驅,7座賣22萬還看啥別克GL8。

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實際上,國內MPV領域還存在有很大的競爭空間,15萬級別的MPV基本上是國產車的天下,而20萬級別的MPV基本上就是別克GL8和本田奧德賽說了算。這讓豐田感到無所適從,因為埃爾法高達上百萬的落地價讓無數人都無福消受,所以,也不排除豐田在未來兩年將一款廉價版“埃爾法”引入國內,和GL8展開奧德賽肉搏戰。鑑於國內銷售的進口版普瑞維亞多年未改款,該車引入國內的機率非常大。豐田進口車厲害了!2。4L+6AMT還配四驅,7座僅22萬放棄買奧德賽。

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如圖,這就是傳說中的全新豐田普瑞維亞,雖說這部車在國內的吸引力不夠大,但是在國外有著非常大的名氣,因為在外國人開來,他們多數人沒有一種攀比汽車價格的習慣,開車主要是看中的實用性。普瑞維亞主打的就是過人的實用性,新車的外觀有著非常大的改變,正面上非常簡單的進氣格柵設計,提升了非常高的檔次感,組合式的前大燈非常有豐田家族的特色,子彈頭的設計讓MPV車型的臃腫色彩蕩然無存。燻黑的車頂和ABCD柱讓整車看上去有著幾分豪華色彩,側滑門的加入、運動範十足的輪轂,都彰顯了較好的年輕化運動性色彩。和埃爾法相比,該車的尺寸還算是非常大的了,新車的尺寸可能和老款保持一致,同樣是4795*1800*1750mm,軸距長達2。95米。值得一提的是,該車還提供7、8座的選裝,並且還提供10種顏色供車主進行選擇。

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說到內飾方面,全新的普瑞維亞這次很是照顧了年輕人的審美觀念,主打家居風格的MPV也是看點十足,內飾配置主要由兩種顏色構成,所營造出來的時尚感躍然紙上。儀表盤採用了和上代車型一樣的設計,有著滿滿的科技風,三幅式多功能方向盤用的是真皮包裹,設計風格也活潑大膽,中控臺的層次感十足,看上去高大上,同時11寸的液晶顯示屏也盡顯科技風。

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再有,該車的配置也十分豐富,定速巡航控制系統,S-VSC助力轉向式車輛穩定控制系統,彩色倒車誘導顯示屏、

AFS智慧大燈隨轉系統等舒適配置應有盡有。科技和娛樂化的配置也非常厚道,常見的語音電子導航系統、電動隱藏第三排座椅、頭等艙航空座椅、DVD後座娛樂系統等豪車才有的配置,全新的普瑞維亞也有搭載。

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最後,說到動力部分,全新普瑞維亞搭載的是一臺2。4L自然吸氣發動機和2。4L的混動版本發動機,平臺及動力總成均來自凱美瑞,配備愛信精機代工的4速,6速手自一體變速箱,並且提供2驅和4驅兩種不同的驅動形式。在換擋平順性有著較好的保障,還有訊息指出,全新普瑞維亞或還會啟用老款車型的3。5L,以滿足不同人群的消費需求。

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