「新車資訊」操控寶刀未老,續航領先同級,寶馬iX3開啟預售

近日,寶馬旗下首款純電動SUV iX3在國內正式開啟預售,此次共推出2款配置車型,預售價分別為47萬和51萬元。接下來小編就為大家介紹一下這款新車。

「新車資訊」操控寶刀未老,續航領先同級,寶馬iX3開啟預售

作為一臺基於寶馬X3(引數丨圖片)演變而來的車型,寶馬iX3採用了與燃油版X3相似的前臉設計,不過在諸多細節方面又有著自己新能源汽車的屬性。

寶馬經典的“雙腎”造型前格柵得以保留,不同的是它的內部採用了封閉式設計,少了燃油版車型的那種立體感。同時,藍色的邊框也表明了其純電動車型的身份。

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車身側面,從前翼子板上的充電口以及下方的裝飾面板就可以很容易地看出燃油和純電車型的區別。車身尺寸方面與競品賓士EQC基本一致,寶馬iX3的長寬高分別為4746*1891*1683mm,軸距為2864mm。另外,寶馬iX3還配備了一套全新的低風阻設計輪轂,輪胎尺寸為245/45 R20,將iX3的風阻係數降低至同級領先的0。29,要知道這是一臺中型SUV,有這樣出色的表現實屬不易。

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車尾部分也基本延續了寶馬X3車型的設計,不同之處在於後包圍上增加了兩個藍色的裝飾面板,不僅與車頭的設計相呼應,同時也凸顯了其純電動車型的身份。

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內飾方面,同樣採用藍色元素來進行裝飾,甚至還採用了iX3的專屬標識。在方向盤中央的寶馬標識則是帶了一圈藍色圓環,藍色的啟停鍵、檔把上藍色的鑲邊、中央杯架前鋁合金質感的iX3印記等都在向世人述說著寶馬iX3是新能源車。

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而在智慧化方面,寶馬iX3則是首款搭載寶馬最新自動駕駛輔助系統Pro的純電動車型,這套輔助系統提供輔助駕駛、交通堵塞輔助和變道輔助等功能。而根據不同車型配置,還有自動泊車、BMW行車記錄儀、遠端3D駐車影像等全方位自動泊車輔助系統功能。而寶馬最新的智慧進入系統,寶馬iX3同樣搭載,使用者可直接用智慧手機啟動並駕駛車輛。

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電池方面,寶馬iX3所搭載的高壓電池系統採用寧德時代供應的811型鎳鈷錳三元鋰離子電芯。

這款電池相比寶馬現有車型來說,電芯的能量密度提高20%,總容量約為80千瓦·時,可為車輛提供高達500km的純電續航里程。

最高輸出功率為210kW,最大扭矩400N·m,百公里加速時間僅為6。8s。

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充電方面,寶馬iX3採用高速直流充電,電量從0充至80%需要45分鐘。

慢充情況下電量從0充至100%需要7。5小時。並且,到2020年底,寶馬預計公共充電服務網路將覆蓋超過27萬根充電樁,其中包括8萬根直流快充電樁。

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總結:

如今姍姍來遲的寶馬iX3,很明顯是在市場過渡時期,選擇了一條更加中庸、保守的道路。

相比於競品車型賓士EQC和奧迪e-tron來說,47萬的起售價格還是比較良心的,那麼,如果是你,你會選擇它嗎?

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