飛機上的電源和用電裝置有哪些?

隨著生活條件的改善,越來越多的朋友選擇乘坐飛機出行。有些人就有疑問了:那麼大的“傢伙”在空中,裡面各種用電裝置,那麼這些電從哪裡來呢?這個問題問得相當專業且有水準,今天的小知識帶您瞭解一下飛機的電源及其用電裝置的分類。

飛機上的電源和用電裝置有哪些?

飛機電源系統由主電源、應急電源和二次電源組成,有時還包括輔助電源。主電源是指由飛機發動機直接或間接傳動的發電系統,通常一臺發動機傳動一臺或兩臺發電機。

當發動機不工作時(如地面測試時),主電源也不工作,這時靠輔助電源供電。飛機蓄電池或輔助動力裝置(一種小型機載發動機、發電機和液壓泵等構成的動力裝置)是常用的輔助電源。飛行中主電源發生故障時,蓄電池或應急發電機即成為應急電源。

飛機上的電氣負載按用途可以分為以下幾類:

1。   電動機構

電動機構主要用於飛機的操縱機構,如襟翼、舵面、力臂調節、起落架收放裝置等,以及驅動油泵、閥門等的電動機,其功率約佔總負載的30%,包括直流電動機構和交流非同步電動機構。

2。   加熱和防冰負載

加熱和防冰負載佔大型運輸機總負載的40%左右。這類負載對電能型別和質量無特殊要求,可以採用直流電、恆頻交流電或變頻交流電供電。

3。   電子裝置

電子裝置採用恆頻交流電供電,因為這些電子裝置在空中飛行安全起到的作用十分大,所以對電源質量要求比較高。

4。   照明裝置

直流電或變頻交流電均可供電,客艙裡的一切燈光照明裝置都由此提供保障,所以要求電壓較為穩定。

飛機型別不同,飛行任務不同時,耗電量也不同。運輸機的用電高峰為冬季夜間飛行,這時的照明、加溫防冰及生活用電裝置用電量最大。

HAWKER航空地面電源2841

特點:

1。全球最頂級超高倍率安全型鋰電池(刺穿、短路、擠壓變形。不起火不爆炸)。

可任意方向放置使用(倒放、側方均可)。

2。1700A超大啟動電流(3發公務機最大需要1200A)。

3。在國際民航組織特殊裝置A67條款清單。可飛機上攜帶。

4。2841LI均為標準通用航空飛機地面制式電源。

5。增加太空艙防震層,避免運輸、搬運當中的撞擊損傷。

6。此款手提電源是同級別2838純鉛電池地面電源重量的40%。

7。完全代替國產7-HK-182電池14V182AH。

8。超長壽命!平均使用壽命6年以上,實際使用壽命是國產7-hk-182電池的3倍。

HAWKER航空地面電源2881

特點:

1。全球最頂級超高倍率安全型電池(刺穿、短路、、撞擊、擠壓變形。不起火不爆炸)。

被引燃也可自行熄滅。可任意方向放置使用(倒放、側方均可)。

2。5500A超大啟動電流(3發公務機最大需要1200A)。

3。在國際民航組織特殊裝置A67條款清單。可飛機上攜帶。

4。中型雙發EC155/AW139/S76通用航空飛機地面制式電源。

5。增加太空艙防震層,避免運輸、搬運當中的撞擊損傷。

6。此款手提電源相當於兩套2838純鉛電池地面電源並聯的效能。

7。完全代替國產7-HK-182電池14V182AH。

8。超長壽命!平均使用壽命6年以上,實際使用壽命是國產7-hk-182電池的3倍。

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