通常,影響油耗高低的原因有3個:發動機排量、路況,以及駕駛習慣。
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前兩者我們無能為力,畢竟天生的,不可控。但第三個——駕駛習慣,卻是我們可以“力挽狂瀾的”。駕駛習慣好,油耗8個點變6個點,也不是不可能;但一旦控制不好,油耗蹭蹭往上漲,也是指日可待。
一、這3個駕駛習慣,讓油耗爆表
1。猛踩油門
猛踩油門一時爽,一直猛踩一直爽。
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腎上腺素適度分泌,軀幹與座椅突然緊貼,手心微微出汗的感覺······試問哪位喜歡汽車的人,誰不在乎01加速和推背感?
不不不,相比推背感,我更在乎汽車的油耗。
開車猛踩油門真的會費油嗎?
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不僅費油,還傷車。
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當你猛踩油門時,發動機轉速快速提升,汽油噴射量突然增加,從而導致汽油得不到充分燃燒,這時的瞬間油耗會高得驚人。不信你可以試試。
而如果在發動機溫度還沒上來的時候猛踩油門,對變速箱以及發動機的損傷也是相當的大,還會縮短髮動機的壽命。
也不是說不能猛踩油門,偶爾有節制地猛踩油門,追求瞬間的快感也沒毛病,汽車還是能承受得了的。但切勿過度猛踩,畢竟再硬朗的車,也無法忍受“夜夜笙歌”。
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2。長時間怠速
“怠速3分鐘等於開車1公里” ,其實不誇張。
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有人曾對三款車做過怠速油耗測試,結果如下:
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從上述結果看,即使是小排量的車,在怠速的狀態下也是挺耗油的。部分車型怠速3分鐘的油耗確實相當於一公里的油耗!
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為什麼怠速會耗油呢?
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因為發動機在運轉的時候,雖然沒有直接連線傳動裝置讓車子行駛,但是它內部各個部件依然是在工作運轉著。
小易建議:如果超過5分鐘處於怠速狀態,最好熄火等待;但同時,短時間不熄火也很費油,比如開車等紅綠燈時,如果停這麼短的時間你還熄火,那也會非常耗油。
3。頻繁剎車
遇到道路不熟悉、堵車的情況,很多車主就會頻繁剎車。
其實剎車這個動作本身不會增加油耗,但剎車後車輛要從一個驅動的狀態,下達到一定速度,這個過程的耗油量往往會非常大。
真正懂得開車的人,都是控制車速卻很少用急剎的人。
比如,發現前方有障礙物:
新手:緊急制動,一般在距離障礙物很遠的情況下就把剎車給踩了。
老司機:提前停止加油門,待車輛快到障礙物前面再慢慢地踩剎車。
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兩者有沒區別?當然有,起碼在油耗上就贏你一大截。
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所以,儘量多滑行少剎車,提前鬆油門帶檔滑行,那麼油耗就可以降下來了。
二、油耗多少算高,多少算低?
其實,油耗這東西,沒有絕對的高低標準,畢竟路況和駕駛習慣都不同。小易曾經同一人同一車,最低開出6。2個點,然鵝,最高卻跑出14!你說我這油耗,是高還是低?
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如果非要找個標準,小易就給大家看看2020年最省油小轎車的油耗情況(僅供參考):
可以看出,油耗在5。79-6。5之間,算是很省油了。若你的車沒有達到這個標準,也不要失望,畢竟車不同;若不幸車子也相同,也不必自責,畢竟開車的人也不一樣。
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再來看看2020“油老虎”車型的排名:
這樣看來,油耗大於8。85的就算是比較高的油耗了,那小易曾經開出的14,稱得上是油老虎之首了。
小易總結:
油耗,是一個車主無法避開的話題,畢竟開的是車,流走的是白花花的銀子(有錢的請忽略)。你平時都有什麼省油小招,不妨給大家分享一下吧。