我愛美麗的夏天,愛帥氣的你

夏天,象徵著百花齊放,意味著天氣炎熱。夏天,是美好的,是可愛的,我愛美麗的夏天。 夏天一到,這青山一天一個樣,經過烈日的暴曬,驟雨的澆淋,那草木就躥枝拔節很快地長起來,變得蔥蘢青綠了。夏天的太陽像個大火爐,把大地烤得發燙,就連空氣也是熱烘烘的,人一動就渾身冒汗。

我愛美麗的夏天,愛帥氣的你

夏天,象徵著百花齊放,意味著天氣炎熱。夏天,是美好的,是可愛的,我愛美麗的夏天。 夏天一到,這青山一天一個樣,經過烈日的暴曬,驟雨的澆淋,那草木就躥枝拔節很快地長起來,變得蔥蘢青綠了。夏天的太陽像個大火爐,把大地烤得發燙,就連空氣也是熱烘烘的,人一動就渾身冒汗。

我愛美麗的夏天,愛帥氣的你

我們經常在對大眾車型說“大眾臉”,沒有新鮮的設計元素。但在ID。車型上卻有些不一樣,比如IQ。 Light LED矩陣式智慧大燈和IQ。 Light LED貫穿式平行流光尾燈,它們互相呼應,極具辨識度。同時還有車標以及燈光效果,在靠近和離開車時會讓你感到有儀式感。

我愛美麗的夏天,愛帥氣的你

我們經常在對大眾車型說“大眾臉”,沒有新鮮的設計元素。但在ID。車型上卻有些不一樣,比如IQ。 Light LED矩陣式智慧大燈和IQ。 Light LED貫穿式平行流光尾燈,它們互相呼應,極具辨識度。同時還有車標以及燈光效果,在靠近和離開車時會讓你感到有儀式感。

有人會把“不變”看成經典,有人則會認為不思進取。但無論如何,在大眾ID。6X身上你很難找到燃油車時代的設計遺存。其整車設計飽滿有力,線型與面的結合顏值線上,加上創新動感的發光LOGO,打破了很多過往的條條框框。

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有人會把“不變”看成經典,有人則會認為不思進取。但無論如何,在大眾ID。6X身上你很難找到燃油車時代的設計遺存。其整車設計飽滿有力,線型與面的結合顏值線上,加上創新動感的發光LOGO,打破了很多過往的條條框框。

我愛美麗的夏天,愛帥氣的你

這款ID。6X的外觀和ID。4X十分相似,也是大眾的一款全球車型,因此設計上確實很嘔心瀝血,在打磨了無數次之後這個雛形基本已經形成,只是在細節上的少許變化。前臉依然是帶有燈光互動的LED大燈,比ID。4X多了一條燈帶。由於是中大型SUV,因此前臉看起來比較厚重,依然採用了短前懸短後懸的設計,除了有更好的操控,軸距也能達到2965mm,因此車內有著比較充裕的空間表現。

我愛美麗的夏天,愛帥氣的你

這款ID。6X的外觀和ID。4X十分相似,也是大眾的一款全球車型,因此設計上確實很嘔心瀝血,在打磨了無數次之後這個雛形基本已經形成,只是在細節上的少許變化。前臉依然是帶有燈光互動的LED大燈,比ID。4X多了一條燈帶。由於是中大型SUV,因此前臉看起來比較厚重,依然採用了短前懸短後懸的設計,除了有更好的操控,軸距也能達到2965mm,因此車內有著比較充裕的空間表現。

我愛美麗的夏天,愛帥氣的你

我愛美麗的夏天,愛帥氣的你

這臺ID。6X的底盤表現十分不錯,懸架很有韌性,對於小的顛簸處理的很徹底。噪音控制的還不錯,主要噪音來源還是來自於胎噪。頂配的四驅車型,採用了前後兩臺電機,實現了電動四驅的功能,但是續航里程相對於兩驅版低了一些,為510公里。

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這臺ID。6X的底盤表現十分不錯,懸架很有韌性,對於小的顛簸處理的很徹底。噪音控制的還不錯,主要噪音來源還是來自於胎噪。頂配的四驅車型,採用了前後兩臺電機,實現了電動四驅的功能,但是續航里程相對於兩驅版低了一些,為510公里。

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