不用出國,也能夜遊東方“威尼斯”,體驗遊船坐“電梯”

提到國內有名的旅遊勝地,廣西一定排在前面。這個地處中國地勢第二階梯雲貴高原東南邊緣的省份,並不算大,但偏偏,勝景繁多。尤其,廣西很多地方都是典型的喀斯特地貌,因而造就了許多讓人歎為觀止的景觀,著名的桂林山水所呈現出的奇峰異洞,就是這樣形成的。

人們都說:桂林山水甲天下。

即使放眼整個世界,桂林的名氣都是不容小覷的。在很多人心目中,桂林是山水交融的完美範本,是世外桃源的真實寫照,也是所謂的一生必去。

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但很多人不知道的是,除了白日裡乘船觀賞,還有另一種開啟桂林山水的方式——乘船夜遊。

想不到吧,華燈初上的時分,桂林的山山水水都籠上了一層朦朦朧朧。一眼看去,流光溢彩。吹著晚風、乘著小船,亭臺樓閣、繁蔭佳木,這些白日裡的景色顯得更加令人迷醉。

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夜遊的區域叫做兩江四湖。

何謂兩江四湖?兩江四湖原本是桂林城的護城河,經過改造後,現在已經成為了構成桂林山水美景的重要組成部分。兩江是指灕江、桃花江,而四湖是木龍湖、桂湖、榕湖、杉湖。整個環城水系全長7。33公里,水面面積38。59萬平方米。

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之所以現在桂林能有“兩江四湖”的壯麗景色,是因為南宋著名詩詞家劉克莊,曾詠歎桂林“千山環野立,一水抱城流”。可惜後來由於年代久遠,一些湖塘已經填沒。為了再現當年桂林“水城”的繁榮景象,恢復宋代水上游的城市遊覽模式,桂林市政府1998年提出了“兩江四湖”工程構想。

經過建設者們1000多個日夜的艱苦奮鬥,2002年兩江四湖終於實現了通航。

和灕江主打自然山水不同,兩江四湖有著自己的側重。它更為突出了桂林作為著名歷史文化名城,所具有的深厚的歷史積澱與文化內涵。因為水系的溝通,原先一大批被遺忘的重要文物古蹟得到修繕、保護和挖掘,並與自然環境得到了完美的統一。

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當你乘船夜遊,無數景點串聯起來,讓桂林看起來就像一座青山碧水版的東方威尼斯水城。小船晃晃悠悠、景色目不暇接。五彩的燈火裝飾在自然的山水、曲折的小橋上,只能用“夢幻”來形容。

這一場燈光盛宴,你幾乎不敢眨眼,怕錯過一幀風景。

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不得不說,乘船是真的方便。發船的時間間隔不大,去到不需要等太久就可以上船遊覽。登船的碼頭在文昌橋或漁人碼頭,交通很便利。

船型比較多,可以自由選擇。豪華型的船頂棚是透明玻璃材質,可以最大限度觀景。普通型都是硬座,但勝在價效比高。輕舟可以品茶、賞月,滿足個性定製等等,價位也都不同。夜遊時,甚至湖上的小船也變成了一道亮麗風景。

本身湖上也有幾艘小船,固定在水面,亮著七彩的燈。

由於地勢的原因,桂林城區存在三級水位落差。乘船夜遊兩江四湖時,要坐兩次“水上電梯”,整個船都被升船機託著,宛如“出水芙蓉”。這個神奇的場景在別的地方都很難看到。

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當然,最美的還是乘船夜遊可以欣賞到象鼻山、伏波山、疊彩山、老人山、寶積山等十多座傳統名山和名勝古蹟、名橋名樹、亭臺樓閣。

白日裡峻秀的山峰,在夜色裡變得黯淡。卻因為七彩的燈光,重新煥發了生機。紫色、藍色、紅色,燈光彷彿給山峰披上了一件紗衣。倒映在水面,縹緲悠遠。一直等船行的近了,才能看清這山峰的各處細節。

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既然是環城水系,那麼橋肯定是必不可少的。遊船的途中,還會經過許多橋樑。這些橋風格、造型各不相同,白日裡很容易讓人忽略,現在卻歎為觀止。

據說當時建設的時候,政府覺得桂林是國際旅遊城市,兩江四湖的橋樑一定要建成名橋。於是以世界名橋為藍本,同時結合了桂林山水城市的天然環境,相容幷蓄、因地制宜,有了一大批極富想象力的橋樑。

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這是榕溪橋,橋長26米,寬8米,位於榕湖北路,在麗澤湖與榕湖相交處。乍一看是不是會覺得很眼熟?沒錯,這座橋與著名的趙州橋橋型相似,橋面潔白晶瑩、橋身輕盈通透。

在周圍綠樹襯托下,榕溪橋顯得分外優雅。背後的寶塔,傲然矗立。

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這是麗澤橋,位於桂湖上。因為橋身通體為紅色,所以也叫紅橋。

紅橋是參照了美國舊金山的金門大橋橋型設計,是我國第一座自錨式柔性懸索橋,牽引橋的巨大鋼索非常壯觀。

因為燈光的原因,此時的紅橋並不是紅色,倒是很奇妙。

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這是玻璃橋,位於榕湖。玻璃橋的橋體採用工藝複雜、造型考究的水晶玻璃製品為構件,是目前為止我國最早採用特種水晶玻璃承重體系的實用性橋樑。

透明的玻璃橋,不論遠觀還是近看,都是晶瑩剔透,宛如公主的宮殿。加上斑斕的燈光交替變換、一會綠色、一會黃色,非常有浪漫色彩。燈光倒映在水面上,交相輝映,簡直讓人看呆了。

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看的橋太多了,都分不清哪是哪,只記得每一處都絢爛如夢。

有時,遊船離岸邊很近。近得能看到岸上的人們,他們洗去了白日的辛勞,坐在亭子裡愜意地吹風、閒聊。

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甚至船離得遠了,還能聽到他們的笑聲。

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有時,遊船離岸很遠。遠處的城市摩登、高聳,彷彿不夜城一樣充滿活力。這是白日裡難得一見的桂林。

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最令人印象深刻的要數日月雙塔,一白一黃的顏色在黑夜中散發光芒,和它們的名字一樣,真的一個像日、一個像月。

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日月雙塔坐落在杉湖中。日塔是一座銅塔,位於湖中心,高41米,共9層;月塔則是一座琉璃塔,高35米,共7層。神奇的是,兩座塔之間有一條18米長的水下水族館相連。若是走在其中,可以看到兩側的魚兒游來游去,很有意思。

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可別小看這兩座塔,日塔創下了三項世界之最:世界最高的銅塔、世界最高的銅質建築物以及世界最高的水中塔。

層層疊疊的寶塔莊嚴威儀,彷彿神聖不可侵犯。

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月塔的內部構造和日塔相差無幾,塔內都是斑斕的壁畫。

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相比日塔,月塔顯得清冷而柔和。兩座塔立在一起,一剛一柔,彷彿一對伴侶。

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夜遊兩江四湖真的絕美,途中還有一些魚鷹捕魚的表演,很有當地特色。不過想要拍照的話,卻十分考驗技術。在晃悠的遊船上,及時捕捉美景是個挑戰。

如果不拍照,只用眼睛記錄,也是夠的。這份震撼的美麗,足以讓你銘記許久許久。

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旅遊攻略

上下船碼頭:A 文昌橋碼頭(上)——漁人碼頭(下) B 漁人碼頭(上)——文昌橋碼頭(下)因景區每天遊船排班不同,不同開船時間對應的登船碼頭也不同,具體請在當天與景區工作人員電話溝通確認為準。

交通參考:【文昌橋碼頭】:位於文昌橋東南端橋底(“有飯”飯店後面),乘23、16、2路公交車,到“文昌橋站”或“象山公園站”,下車步行2分鐘可到,或打車跟師傅說“兩江四湖遊船文昌橋碼頭”。(有唐代遺存白色舍利塔為地標)【漁人碼頭】:位於濱江路象鼻山公園3號門入口處。

門票:豪華船成人票210元;兒童票105元

開放時間:旺季每天18:00-23:00;淡季每天19:00-21:30,期間每隔10到30分鐘發一趟船。因座位有限,先預約先得,具體請在當天與景區工作人員電話溝通確認。

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