開了紅旗HS5,又換了本田皓影,哪輛車更好,車主:都開過就明白了

放眼眼下,汽車行業已成為炙手可熱的高階市場,誕生許多能力卓越的好車。“親民三寶”雪佛蘭邁銳寶,氣勢非常旺盛,簡直不可阻擋。“越野王”吉普牧馬人,地位仍舊不可被撼動。在使用者對汽車要求愈來愈高的現在,準確找到入手點是一個汽車品牌成功的基礎,正如紅旗HS5和皓影。

今天我們請來了小覃,他之前一直開的是紅旗HS5,為了換個心境,喜提本田皓影,他4個月就把車輛開了4400公里,本田皓影憑什麼可以獲得他的垂青?與紅旗HS5相較又有何差距?一起來看看他是如何說的吧!

開了紅旗HS5,又換了本田皓影,哪輛車更好,車主:都開過就明白了

先開紅旗HS5

顏值大氣,穩重飽滿,氣場強,回頭率高。迎賓燈夜晚騷氣,兩個大翅膀很好看,適合大多數人的審美,相當大氣,中式美學設計,尾燈的話辨識度也非常的高,隔著老遠就能夠看的出來是他。

內飾好像還進了最美內飾車前10哦(抖音上看到的)。按下去的觸感相當清脆,讓人感覺很舒服,我對這個內飾還是挺滿意的,易言之,全車自帶三個導航區,不怕眼神不好使,這是老婆最喜歡的了,兩個人開車時,開啟氣氛燈,很浪漫。

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人到中年後就開始慢慢發福,也不喜歡太擠的空間,這點我很滿意。乘坐空間大,但儲物間空間總的來說說不是滿意,而且尾蓋下蓋時聲音有點大,空間很大,乘坐姿勢適合的狀況下第二排蹺二郎腿毫無壓力,尾箱小屁股斜狠了高點的東西就喜歡低著後尾箱玻璃。

來看Hs5的舒適度還是不錯的。風噪沒有傳說中的口哨音,整體可接受,舒適度一般,濾震比較硬,都能接受吧,問題都不大,開著舒服,坐著更舒服,座椅相當軟還不打滑。

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無論是上班還是上山,動力都很充足很夠用。抵擋位有頓挫感,不是很一明顯,動力強勁啊,畢竟2。0t的,低速加速性好,上了100碼就看上去吃力,畢竟車子自身重量在哪裡擺著的。

操控我也不會開,沒什麼感覺、就不多評價了。自適應大燈有時候不如手動方便,但是自適應雨刷是真心好評,方向盤很輕,觸感也很好,急轉彎沒有明顯推頭的感覺,是踩剎車有點綿,可能是展現車子的舒適度吧。

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再開皓影

顏值:剛開始會考慮選擇本田皓影最主要的還是外觀,耐看,是我的菜。大燈功效晚上非常好,鋪路效果好,照射距離也很不錯,反正我覺得本田皓影的整體格調更耐看一些,不容易過時,屁股上的豎式轉向燈辨識度頗高,亮起來很有高階感。

內飾就是中規中矩,談不上驚豔,也找不出什麼毛病,本田家族式的內飾。加上很多皮革包裹,觸感可以,看上去也看起來氣派,液晶儀表盤的格調很運動,很有科技感,沒有太多“科技感”的味道,依舊是本田的風格,不過很耐看。

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空間特別合適,無論是日常還是辦公裝載物品都比較方便。我粗略算了下,在本田皓影裡大大小小的置物空間加起來有十幾個,可算是非常多的了,我1米8的身高,對於第一排駕駛位來說空間充裕,後備箱也不小,到目前為止沒有碰到“塞滿”的情況。

有些功效沒有裝備開起來就沒有那麼舒服了,如果有倒車雷達。缺方向盤加熱,冬天開手真的冷,本田皓影用的是前麥弗遜後多連桿的獨立懸架,穩定性很好,座位填充的很實在,對人的包圍性很強,腰撐也算給力。

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即使是滿載5人的情景下,本田皓影開起來也不虛。有人說1。5T引擎放在本田皓影上有“小馬拉大車”的感覺,我不這樣認為,另外,本田皓影匹配CVT的變速箱非常順滑,跑高速的時候只要捨得給油,本田皓影的動力也不會讓人掃興的。

本田皓影這個車確實感覺還是蠻好開的。個人來過的車不多,感覺挺好,方向盤也挺精確的,而且作為SUV,視線比轎車開闊,是變換檔位感覺有問題,行進中能輕易換擋,不曉得是不是安全。

結語:

紅旗HS5:外觀真實霸氣又時尚,經常我在車裡等人,別人從車旁一直打量,操控性的話,我感覺還不錯。本田皓影:日系車在舒適性這方面一直做得都很好,皓影自然也不差,皓影動力完全沒問題。我給紅旗HS5 87分,本田皓影 92分,我對本田皓影各方面的能力很滿意,最讓我欣賞的是它“爆表”的顏值。縱使兩車的實力和價格差不多,不過我還是覺得選擇本田皓影更好。很多人都認為本田皓影很不錯,我相信群眾的眼睛是雪亮的,其實買得起它也容易,年薪等於車價的一半就開得起!車無完車,沒有誰好誰壞,只能說誰更適合自己。開到現在,我想說六個字:它倆都是好車!那麼,開了紅旗HS5,又換了本田皓影,哪輛車更好,車主:都開過就明白了。大家有哪些看法呢?

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