重拾"伊蘭特"之名,第七代的TA到底變在哪裡?

提及“ 伊蘭特”,你會想起誰?別急著回答這個問題,因為你大機率回答不全。不信?咱接著往下看!

在家用車領域,“伊蘭特”這個名字有著極為特殊的意義,尤其是在中國市場,它幾乎被所有的80、90後們熟知。無論是公務車,還是計程車,又或者是私家車,都可以看到這臺車的影子。

有的朋友可能會有疑問,這幾年不是沒有“伊蘭特”嗎?其實不然,在早前的幾代車型中,雖然都是由伊蘭特換代而來,但它們在國內市場並未傳承“伊蘭特”的名字,而是採用了悅動、朗動、領動三款“動”字輩車名。

直到第七代車型,“伊蘭特”之名再次迴歸。那麼,這一代伊蘭特又能給我們帶來哪些不一樣的驚喜呢?

在瞭解第七代伊蘭特之前,大家不妨跟著《車314》回顧一下伊蘭特的歷史。

重拾"伊蘭特"之名,第七代的TA到底變在哪裡?

第一代伊蘭特 1990年—1995年

上世紀90年代,伴隨著韓國經濟的騰飛,汽車消費領域也迎來了高速的發展。在這樣的大背景下,現代汽車就推出了一款主打家用市場的緊湊型轎車,也就是我們口中的伊蘭特。憑藉著出色的顏值,以及誠意的價格,新車上市即火熱,在韓國本土、歐洲以及北美市場均有著非常不錯的銷量表現。

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第二代伊蘭特 1995年—2000年

有了第一代車型作為鋪墊,伊蘭特在全球市場上的口碑也就打開了,一度與本田思域、豐田卡羅拉這樣的家用車形成了競爭關係。趁著伊蘭特的名聲越來越大,現代汽車趁熱打鐵,在1995年推出了顏值更高,設計更圓潤的第二代車型。與此同時,這一代車型的動力也由此前的三菱發動機,轉變到了現代自研的1。5L/1。8L發動機。

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第三代伊蘭特 2000年—2011年

從第三代車型開始,伊蘭特正式登陸國內市場,彼時,中國市場蓄勢待發,上市不到6年的它成功斬獲了70萬+使用者。在設計上,第三代伊蘭特在上一代的圓潤風格上選擇了迴歸,同時新車還依託皮實耐用、經濟實惠等特點,成為了不少家庭使用者的首選。隨著後面幾代換名車型的上市,它還在業內開創了“四世同堂銷售”的例子。

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第四代伊蘭特(悅動) 2006年—2016年

大家從第四代伊蘭特身上就可以看到,這一代車型已經採用了“悅動”的新名字。需要說明的是,第四代伊蘭特最早於2006年紐約車展首發,隨後在全球範圍內開始銷售。除了全新的名字,第四代伊蘭特還採用了全新的底盤模式,配合海外版的外觀,當時在市場上同樣表現出了較高的熱度。

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第五代伊蘭特(朗動) 2010年—2016年

從悅動到朗動的變化,我們可以用“革新”來形容。在設計上,這一代車型首次應用了現代汽車“流體雕塑”的設計語言,除了讓新車的顏值有了質的提升,這一代新車的軸距也在上一代的基礎上加長了50mm,達到了2700mm,車內乘坐的舒適性得到再次提升。

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第六代伊蘭特(領動) 2016年—2020年

時間在變,現代汽車的設計也越來越年輕。作為新時代的產物,無論是“流體雕塑2。0”設計語言,還是與索納塔一致的內飾風格,都讓領動表現出了年輕的氣質,更好地迎合了時下追求個性的消費者的需求。

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根據此前的資料統計,在國內市場,依託高顏值、高性價比,伊蘭特車型的銷量已經突破了470萬輛,佔據北京現代累計銷量的40%以上,實力不言而喻。

重拾“伊蘭特”之名,第七代伊蘭特王者歸來

相隔17年,歷經悅動、朗動、領動三款“動”字輩車型之後,第七代伊蘭特此時選擇迴歸,絕對意義非凡。當然,除了熟悉的名字之外,我們更應該注意到這臺車革新的產品力。

重拾"伊蘭特"之名,第七代的TA到底變在哪裡?

作為一款基於第三代i-GMP技術平臺打造而來的車型,第七代伊蘭特不僅在外觀設計、車內空間以及動力等方面有了革新性的改變,而且在智慧互聯、智慧駕駛等版塊有著十足的亮點。

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具體來看,第七代伊蘭特採用了現代汽車最新的“Sensuous Sportiness(感性運動)”設計理念,一舉顛覆了A級轎車傳統形象,呈現出了一種鋒芒銳利的特殊氣質。不僅如此,位於車身側面的三條立體線條還可以相交勾勒出寶石切割般的形面,辨識度極高。

重拾"伊蘭特"之名,第七代的TA到底變在哪裡?

得益於全新設計理念和現代汽車第三代技術平臺i-GMP的加持,第七代伊蘭特的長寬高分別達到了4680mm/1810mm/1415mm,軸距也是達到了接近B級車的2720mm,得益於此,其腿部空間在上一代車型的基礎上也得到了大大的提升。

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與年輕的外觀不同,內飾主打的則是居家豪華。除了質感極強的縫線工藝和帶打孔的皮質座椅外,64色氛圍燈、D型方向盤、飛航式換擋桿等細節設計也均沒有缺席,檔次感與豪華感兼備。此外,新車還採用了同級罕有的雙10。25英寸智慧連體屏,並搭載了百度3。0智慧網聯絡統,車機互聯觸手可及。

重拾"伊蘭特"之名,第七代的TA到底變在哪裡?

更加值得稱道的是,第七代伊蘭特還配備有手機BLE藍芽鑰匙和手機BlueLink功能。其中,手機BLE藍芽鑰匙可以透過手機藍芽與車輛配對連線,除了分享鑰匙之外,還能開門鎖門,非常方便。而手機BlueLink則可以遠端檢視車輛狀態,讓車主時刻了解車輛的各種資訊。

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不僅如此,依託多達23項ADAS自動駕駛輔助功能的SmartSense智心合一安全系統,使用者還可以體驗到包含高速公路駕駛輔助(HDA)、前碰撞預警制動系統、盲區防撞輔助(BCA)等在內的L2+級別自動化駕駛的便利性。駕駛的安全係數,相比此前的車型有著較大幅度的提升。

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最後要說的就是動力,第七代伊蘭特提供了兩種動力總成供消費者選擇,分別為1。5L自然吸氣發動機和1。4T渦輪增壓發動機,前者匹配CVT變速箱,最大馬力115Ps,最大扭矩143。9N·m;後者匹配雙離合變速箱,最大馬力140Ps,最大扭矩211N·m。無論是追求乘坐的舒適性,還是追求駕駛的高動力,第七代伊蘭特都可以滿足我們的需求。

結束語:自2020年10月上市以來,第七代伊蘭特連續多月為北京現代貢獻了超5位數的月銷量,在軒逸、朗逸當道的今天,這樣的資料還是相當可觀的。對於當代年輕消費者來說,無論是顏值,還是內飾,又或者配置、動力等環節,第七代伊蘭特都可以深深地契合著這一類使用者的需求。不可否認的是,未來,伊蘭特仍將是現代汽車最走量的車型之一。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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