自主品牌2021年度銷量盤點!上汽乘用車破80萬輛,長城超120萬臺

近日,各家自主品牌公佈了今年品牌整體銷量資料。

自主品牌2021年度銷量盤點!上汽乘用車破80萬輛,長城超120萬臺

就資料來看,各品牌整體表現良好,其中上汽乘用車銷量突破80萬輛,吉利汽車突破132萬臺,長城汽車也取得了128萬多臺的強勢表現。

自主品牌2021年度銷量盤點!上汽乘用車破80萬輛,長城超120萬臺

2021年,上汽乘用車共計實現銷量80。07萬輛。

自主品牌2021年度銷量盤點!上汽乘用車破80萬輛,長城超120萬臺

其中新能源車銷量高達16。1萬輛,同比增幅高達107%,產品滲透率突破20%。就新能源產品佈局來看,當前上汽乘用車已在轎車、SUV中國市場兩大主流級別中順利完成涵蓋榮威/MG的雙品牌佈局,這就讓消費者有著在多級別、多風格、多車型間自由切換,總能找到適合自己的那一款產品。

而在海外市場方面,上汽乘用車2021年銷量同比增幅高達68%,累計實現出口29萬輛,再次勇奪中國單一品牌海外市場銷冠。

自主品牌2021年度銷量盤點!上汽乘用車破80萬輛,長城超120萬臺

而就具體銷量配比來看,榮威品牌條線當中的i5/i6轎車產品系列、RX5 SUV產品系列銷量均相當不錯,高階商務MPV——“ 榮威iMAX8”也成功在高階MPV市場站穩腳跟。

MG品牌車型潮酷年輕的產品調性與全新上市的MG ONE等全新車型,也幫助MG品牌在年輕市場獲得相當不錯的市場認可度。

自主品牌2021年度銷量盤點!上汽乘用車破80萬輛,長城超120萬臺

並且國家級“智慧製造標杆企業”、“國家級工業設計中心認證”、“2021年全國質量標杆”等榮譽的接連取得,也說明著上汽乘用車頗有優勢的發展勢頭。

自主品牌2021年度銷量盤點!上汽乘用車破80萬輛,長城超120萬臺

2021年,吉利汽車共計實現銷量132。8萬輛。

其中,定位高階的中國星系列車型全年銷量超越21萬輛,高階緊湊級轎車——“吉利星瑞”累計銷量突破13萬輛,全系標配的2。0T動力與CMA車身架構的配搭,確實讓它在產品力層面,相比同價位合資轎車,有著那種很明顯,並且能夠左右購車決定的頗大優勢。

自主品牌2021年度銷量盤點!上汽乘用車破80萬輛,長城超120萬臺

吉利星越L年銷量一舉突破5萬臺,作為一款下半年上市,還趕上晶片風波的自主品牌車型,取得這樣成績完全已可稱實屬不易,並且全新推出的星越L雷神智擎Hi·X油電混動版也在市場端收到頗為熱烈追捧,首批2022個預售名額10分鐘內便被秒殺一空。

自主品牌2021年度銷量盤點!上汽乘用車破80萬輛,長城超120萬臺

帝豪家族全年累計銷量一舉突破20萬輛,博越家族累計年銷突破22萬輛。這是吉利品牌的兩款銷量臺柱車型,一直以來都憑藉著實用、實惠的產品特質在市場端受到極大的認可與關注,並且發生在今年的產品升級,也讓它們不再只是素面朝天,而有了一些吸引。

BMA架構與億咖通車機在帝豪車型的上身,大大提升了這款車的行駛質感與科技體驗;全身升級的外形設計,也讓不少年輕消費者足夠刷得下卡、買得下手。

自主品牌2021年度銷量盤點!上汽乘用車破80萬輛,長城超120萬臺

全新上市的博越X車型也透過X狀進氣格柵、燻黑輪圈、異色飾條、藍色調內飾等全新設計元素的點綴,一定程度緩解了這款車的“稍有疲態”。

自主品牌2021年度銷量盤點!上汽乘用車破80萬輛,長城超120萬臺

繽越車型更是取得接近15萬臺的強勢年銷量,年輕精緻的外形內飾、不再頭鐵的三/四缸並行產品條線,都讓這款車在10萬以下市場有著攻城略地的產品實力。

自主品牌2021年度銷量盤點!上汽乘用車破80萬輛,長城超120萬臺

2021年,長城汽車共計實現銷量128。09萬輛;至此,長城汽車已實現連續6年銷量破百萬。而就各品牌銷量配比來看,我們很欣喜地看到長城汽車發生的變化;長城品牌已一定程度擺脫了曾經的H6依賴症,並且一些全新高階車型的上市,也大大提升了長城品牌的成交均價。

自主品牌2021年度銷量盤點!上汽乘用車破80萬輛,長城超120萬臺

哈弗品牌無疑是最粗、最硬的那根大腿,共計實現銷量77萬臺,同比增幅高達2。6%。而就具體銷量構成來看,哈弗大狗售出10。06萬輛,哈弗H6售出37。04萬輛。聊到這兩款臺柱車型,我們不得不佩服長城品牌在產品設計上的精明;首先,哈弗H6車型的外形設計相當符合中國消費者審美,完全處於舒展大氣的安全區域之內。

同時,國潮版/第三代車型三線作戰的產品佈局,也讓這款車能夠覆蓋到更為寬廣的價格區域,大幅擴充套件了這款車的市場佔有率。

自主品牌2021年度銷量盤點!上汽乘用車破80萬輛,長城超120萬臺

大狗車型所取得的不錯銷量也一定程度說明“輕越野”概念的成功,大狗頗有野趣的產品設定既能幫助使用者塑造不錯的個人風格感,同時比在越野效能上比一般的城市SUV也會功能性更強一些,但同時,卻也完全恪守著一臺“suv”應有的大空間和舒適,這樣頭腦分清的打法,確實很值得其他廠商學習。

自主品牌2021年度銷量盤點!上汽乘用車破80萬輛,長城超120萬臺

WEY品牌全年累計銷售58363輛,其中摩卡車型實現銷量28545輛,瑪奇朵DHT車型實現銷量5145輛,拿鐵車型實現銷量2707輛。

自主品牌2021年度銷量盤點!上汽乘用車破80萬輛,長城超120萬臺

而在新能源車領域,尤拉品牌全年累計銷量13。5萬臺,同比增幅高達140%。其中尤拉黑貓全年銷量63492輛,尤拉好貓車型全年銷量50931輛,不錯的總銷量已足夠令人欣喜,而好貓車型的異軍突起,更是值得尤拉品牌開香檳慶祝,這說明著尤拉品牌已擺脫掉“黑貓依賴症”,主力成交價區間發生了那種十分令人欣喜的上移。

頂部