【揭秘鄭州南站②】--兩大高鐵站有何不同?

瞭解中原鐵路格局的人都知道

鄭州東站作為

中國特大型鐵路樞紐站之一

也是鄭州鐵路樞紐的重要組成部分

圖為 鄭州東站

一座省會城市,兩個高鐵大站

作為“一時瑜亮”

人們自然會把鄭州南站和鄭州東站比較

從站臺和線路數量來看

鄭州南站和鄭州東站都是16臺32線

但鄭州南站投資超過鄭州東站

近一

二者有什麼不同?

細看鄭州南站,果然大有不同。相比鄭州東站,鄭州南站投資的增加,

重要原因是為了旅客體驗更美好,設計理念更加人性化。

--旅客進出站通道更便捷。

鄭州南站採取“下進下出、上進下出、腰部多口進站”的多維進站模式,旅客到達一層後可以直接上到二層進站,不用再上到三層高架候車室,為接近開車點到達的旅客節省了寶貴時間;候車旅客可以從三層高架候車室從容進站,到達旅客下到一層出站;二層站房外側落客平臺有多個進口,旅客可以選擇最近的入口到達站房內部。這種多維進站模式,在全國高鐵站中很少見,旅客便利感體驗效果將會非常明顯。

【揭秘鄭州南站②】--兩大高鐵站有何不同?

--旅客候車空間更寬敞。

在鄭州東站候車大廳,兩側進站閘機中間寬度為

25米

,而在鄭州南站候車大廳,這個距離大於

60米

,有效減少了雙向候車旅客隊伍的相互干擾。

【揭秘鄭州南站②】--兩大高鐵站有何不同?

圖為 兩站候車廳對比

--旅客換乘有望更方便。

根據設計思路,鄭州南站地面層出站廳及快速進站廳,均預留了與地鐵的直通條件,一旦地鐵和國鐵實現安檢互認,旅客無需出站即可直接換乘,避免了換乘兩次安檢,節省了寶貴時間。

【揭秘鄭州南站②】--兩大高鐵站有何不同?

--細節設計更宜人。

鄭州南站建成後,每個站臺都可以上車且兼做貴賓通道,滿足多方需求;

站房智慧溫控系統則採用地暖和中央空調系統相結合的方式,根據溫度和溼度自動調節空調系統的進出水溫度、風量,增強旅客在站時的體感舒適度;

站房廁所採用分散式下排風系統,最佳化氣流組織,降低交叉混合,有效消除廁所異

味。

【揭秘鄭州南站②】--兩大高鐵站有何不同?

由此來看

鄭州南站無論是軟體還是硬體設施

都堪稱是鄭州東站的

升級版

鄭州南站的不同,還體現在開通進度不與線路同步。根據規劃,鄭萬、鄭阜鐵路河南段將在2019年底開通運營,作為兩條高鐵的樞紐,鄭州南站並不是和線路同步開通,而是按照先開鄭萬正線、後經鄭萬場轉線分步開通的方案實施。

在這種模式下,工程建設就涉及提前通車、轉線和既有線施工,現場平面佈置、物料運輸、鋼結構吊裝等施工組織介面多,涉及面廣,難度很大。鄭州局集團公司對此高度重視,緊盯代建代管工程安全、質量、進度,在每週的交班會上都要通報建設情況,部署推進工作,努力把鄭州南站打造成為

精品工程、民心工程、示範工程。

看了這些

是不是很激動人心呢?

其實,鄭州南站還有更大的驚喜等著你哦~

想知道嗎?

我們下期再見!

作 者:

張 靜、

高廣義、楊守平、趙鈺佩、趙 越

實習編輯:

張 靜、趙 越

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