用掉12260噸鋼,中國又造出了一個超級怪獸,當場嚇壞越南網友

用掉12260噸鋼,中國又造出了一個超級怪獸,當場嚇壞越南網友

圖為豪華郵輪

在用掉12260噸鋼材後,中國又造出了一個海上超級怪獸,結果當場嚇壞越南網友,它就是中國自主建造的大型郵輪,這可不是普通的輪船,而是世界一流的豪華客輪,難怪越南網友直接看傻眼,不僅是越南,就算是日本與韓國這樣的造船強國,在豪華郵輪技術上,也選擇甘拜下風,本期就來說說豪華郵輪為何難以建造。

用掉12260噸鋼,中國又造出了一個超級怪獸,當場嚇壞越南網友

圖為豪華郵輪

很多人認為,豪華郵輪不過是將普通的客輪進行放大,並沒有太大技術難度,其實不然,豪華郵輪所需要的技術標準,絕不亞於建造世界上最先進的航母,要知道豪華郵輪之所以能夠稱之為豪華,就是因為它的功能遠比一般客輪更加豐富,甚至可以說,一艘大型豪華郵輪,就是一座漂浮在海面上的城市,不僅能夠給乘客提供客房,同時餐廳、娛樂、休閒設施一應俱全,有的郵輪上,甚至帶有大型游泳池與高爾夫球場。

用掉12260噸鋼,中國又造出了一個超級怪獸,當場嚇壞越南網友

圖為豪華郵輪

正是因為如此複雜,所以這項技術此前一直被法荷意三國壟斷,其他國家想要,只能高價從它們手中購買,中國有14億人口,隨著人民生活水平的不斷提升,也誕生了巨大的旅遊市場,出國遊逐漸成為一種風尚,而乘坐郵輪出行,也成為許多人的選擇,所以中國也需要掌握這種船舶的建造技術,以滿足國內旅遊市場的需求。

豪華郵輪不僅結構複雜,對安全性的要求也非常高,要知道一艘載滿乘客的郵輪一旦發生沉沒事故,後果將不堪設想,數千名乘客可能因此葬身海底,比如英國郵輪泰坦尼克號,就在首次航行過程中因為碰撞冰山而沉沒,很多人認為,既然想要讓郵輪變得更加安全,選擇厚點的鋼板不就行了,這恰恰是郵輪建造的難題之一,因為建造豪華郵輪,考慮到船身重量等影響,並不能採用特別厚的鋼板,而是需要採用厚度僅7毫米的高強度鋼板,許多國家連這種鋼材都生產不出來,更別提造郵輪了。

用掉12260噸鋼,中國又造出了一個超級怪獸,當場嚇壞越南網友

圖為豪華郵輪

日本曾經就挑戰過大型郵輪建造,要知道這個國家的造船技術可是世界一流的,但在嘗試建造郵輪後,直接讓這個國家改變了想法,因為以日本的技術,根本無法滿足大型郵輪建造,如果繼續工程,先不說需要花費多少資金,就算郵輪造出來後,其安全性如何,依然值得商榷,很可能日本造出來的郵輪,無法投入航運,到時候之前的努力將全部打了水漂,由此可以看出,中國建造郵輪難度之大。

在實現大型郵輪建造後,也讓中國的船舶工業進一步完善,如今中國已經成為世界上工業體系最完善的國家,而在取得大型豪華郵輪建造技術後,在造船工業體系,也將突破短板,讓全世界對中國工業實力再次刮目相看。

頂部