Power Day能量十足,大眾股價連日暴漲

Power Day能量十足,大眾股價連日暴漲

幸福的煩惱總是突如其來。3月18日,德國聯邦金融監管局突然對外表示:正密切監測大眾汽車股價浮動。為何監管層突然密切關注大眾汽車的股價?這還要從大眾汽車在3月15日舉辦的公司史上首個Power Day(電池日)說起。

在Power Day上,大眾汽車釋出了未來十年電池及充電技術路線圖。受此影響,大眾汽車的股價進入連續暴漲。

3月16日,大眾汽車在德國證券交易所上漲18%,創2020年3月以來最大漲幅。3月17日,漲幅更是一度漲超16%。

然而,正是這突如其來的幸福,招致了德國聯邦金融監管局的密切關注。大眾汽車的股價也一度走低。然而,監管層的關注並不影響資本市場對大眾汽車未來預期的一致看好,在經歷了短暫的波動後,大眾汽車的股價重返漲勢。

截止3月22日歐股收盤,大眾汽車報收237歐元,漲幅高達7%。這也讓大眾汽車超越軟體巨頭SAP,成為德國基準DAX指數中的最大成分股以及德國市值最高的公司。

Power Day能量十足,大眾股價連日暴漲

而機構對於大眾汽車的預期也非常樂觀。德意志銀行在近日的一份報告中就指出,大眾汽車的電動汽車發展戰略將助力其純電動汽車銷量最快明年超過行業巨頭特斯拉,並將大眾汽車的目標價從185歐元上調了46%至270歐元,較昨日收盤價高出了近14%。

和德意志銀行持相同觀點的還有瑞銀集團,他們於3月初表示,預計在未來四年內,特斯拉和大眾將成為電動車領域的兩個領頭羊,因此將大眾股票的目標價格從200歐元上調至300歐元。

那麼,大眾汽車在Power Day上究竟公佈了怎樣的路線圖,讓市場一致看好其未來發展?

據悉,在3月15日的Power Day上,大眾汽車向外界展示了其在新能源領域的全產業鏈規劃。

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首先,大眾汽車正全力擴充在歐洲的電池產能,以滿足日益增長的電池需求。根據規劃,至2030年前,大眾汽車將在歐洲建設6座總年產能達240千兆瓦時的超級電池工廠。

此外,大眾方面還透露,公司目前在研發一種標準化電芯,這種電芯將會運用CTC技術(Cell to Chassis,電芯到底盤)直接整合到汽車底盤上,從而極大的節省了電池包的重量和空間。而隨著全新標準化電芯的研發,大眾對於純電汽車的架構也將有質的調整。

大眾方面表示,在此之前,公司是先行研發純電平臺,然後根據這一平臺尋找合適的動力電池。然而隨著標準化電芯和CTC技術的運用,大眾將會圍繞動力電池來研發電動汽車,而這正是大眾此前釋出的Trinity專案。

有分析人士認為,標準化電芯與Trinity專案的出現,標誌大眾汽車對於如何打造純電汽車有了更深層的理解。因為圍繞電芯佈局整車架構,將讓整車配重和空間得以進一步最佳化。而其它傳統車企似乎還並未意識到這一點。

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最後,大眾汽車將與英國石油公司、伊比德羅拉公司及義大利國家電力公司建立夥伴關係,拓展全球快速充電網路。到2025年,公司及其合作伙伴將在歐洲運營約18000個公共快速充電樁。這意味著屆時快速充電樁的數量將是現有數量的5倍,約佔2025年歐洲地區總需求的三分之一。

而在中國,大眾汽車與一汽集團、江淮汽車以及星星充電合資組建了開邁斯公司。根據相關規劃,開邁斯計劃在2021年完成500座充電站、6,000根充電樁的建設。其中,北京、上海、廣州、深圳、天津、杭州、成都、鄭州這八個重點城市內,開邁斯的規劃是每五公里就有一座充電站。到2025年,大眾汽車計劃將充電樁的數量提高到17,000根,覆蓋全國絕大多數城市。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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