財聯社汽車早報「12月27日」

1-10月新能源車鋰電池裝車輛1.1億度

12月26日,乘聯會秘書長崔東樹在其公眾號發文表示,根據個人測算,按照汽車生產資料1-10月新能源車鋰電池總電量約11149萬度,同比增長164%。1-10月的乘用車電池需求9539萬度,同比增長220%。從電池配套特徵看,市場競爭格局劇烈變化,寧德時代、LG、比亞迪的總體優勢地位明顯。二線企業的表現鉅變,中航鋰電、合肥國軒、蜂巢能源等隨著配套企業的高增長而表現很好。

崔東樹:目前新能源車發展的制約因素是鈷等資源的保障,因此有發展磷酸鐵鋰的思路。不過,磷酸鐵鋰發展很快,但提升能量密度是趨勢。

蔚來:在美招聘屬正常行為

針對或將海外佈局擴大至美國市場的訊息,12月25日,蔚來汽車方面表示:“自公司成立開始,就在美國聖何塞設立了軟體開發團隊,此次職位釋出是正常的招聘行為。”近日,據Electrek報道,蔚來面向美國加州聖何塞釋出了46個新職位的招聘需求,面向華盛頓州的西雅圖釋出了1個新職位的招聘需求。根據規劃,明年蔚來會進入德國、荷蘭、丹麥和瑞典市場,其中將在德國重點建設蔚來服務網路。

財聯社汽車:多元化的市場發展前景,將給蔚來汽車的業務基本面提供更多可能性。

智己L7首批200輛Beta體驗版正式下線交付

12月26日,上汽旗下高階智慧電動品牌智己汽車,首款產品智己L7首批200臺Beta體驗版在上汽集團臨港智慧工廠正式下線交付,並同步啟動全國9城的“都市巡遊”,以透過真實場景的資料驗證,精呼叫戶觸點和產品軟體系統的智慧化效能;同時對產品的感知系統、域控制器軟體、人機互動等進行量產車高負荷使用場景的最優標定。

財聯社汽車:讓使用者“試車”,並在此基礎上做最後的量產標定,這也是智己“使用者型”企業的一部分。

福特Mustang Mach-E在中國市場開啟交付

12月26日,福特Mustang Mach-E在華正式開啟交付,並同步上線藍色無憂售後服務。同時,福特Mustang Mach-E的整車OTA升級計劃也將於明年第一季度起穩步開展。目前,Mustang Mach-E GT First Edition、Mustang Mach-E GT、追風全驅豪華版(長續航)、無疆後驅版(長續航)、無疆後驅豪華版(長續航)及躍世後驅版(標準續航)6款車型均開放預定。

財聯社汽車:Mustang Mach-E的交付,標誌著福特在華電動戰略的正式開啟,也使福特成為大眾之後,第二家在中國市場運營電動車產品的傳統外資品牌。

馬斯克:年底前會交付大量特斯拉汽車

特斯拉CEO埃隆•馬斯克12月25日發推表示,年底前會交付許多特斯拉汽車。在第三季度財報中,特斯拉表示,上海超級工廠的潛在年產能超過45萬輛(Model 3和Model Y),而弗裡蒙特工廠的年產能高達60萬輛。資料顯示,前11個月,特斯拉中國累計交付250141輛,預計今年單中國市場就會超過28萬輛,而上海超級工廠的產能還有相當大一部分運往歐洲。據悉,今年特斯拉上海工廠將實現年產50萬輛的目標,而從此前預期來看,特斯拉上海工廠也正朝著年產100多萬輛汽車的目標邁進。

財聯社汽車:“中國速度”使得特斯拉風頭正盛。

塔塔、M&M汽車明年將擴大產品範圍 有效管理晶片短缺

印度塔塔、M&M汽車公司近日表示,將在明年各自擴大自己旗下的產品範圍,並透過更好的管理方式應對晶片短缺。其中,塔塔汽車稱,2022年將繼續推出兩款電動汽車,以進一步擴大公司的市場份額。

財聯社汽車:印度傳統車企,同樣面臨電動化轉型的現實壓力。

(財聯社記者 劉陽整理/點評)

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