【今日基金要聞】公募基金逆勢加倉賽道股 崔宸龍:新能源賽道回撥屬...

【今日基金要聞】公募基金逆勢加倉賽道股 崔宸龍:新能源賽道回撥屬...

【今日基金要聞】公募基金逆勢加倉賽道股 崔宸龍:新能源賽道回撥屬...

今日有哪些值得關注的基金大事件:

公募基金逆勢加倉賽道股 崔宸龍:新能源賽道回撥屬正常波動

公募2022:抱團行情會否再現?

基金“逆市飄紅”有訣竅 重倉價值藍籌成優選

FOF變市場“弄潮兒” 基金公司競相佈局

【今日基金要聞】公募基金逆勢加倉賽道股 崔宸龍:新能源賽道回撥屬...

公募基金逆勢加倉賽道股 崔宸龍:新能源賽道回撥屬正常波動

開年以來A股市場出現明顯調整,不少賽道股遭遇衝擊,公募

基金淨值

回撤顯著。但就在基金再度跌上熱搜的同時,公募基金的權益倉位卻在悄然提升。從近期基金配置比例上調較多的行業來看,防禦型、賽道型資產均受到了關注。前海開源基金經理崔宸龍表示,目前的新能源賽道的回撥屬於正常波動,和基本面關係不大。基於長期基本面情況,他依然堅定看好新能源行業的投資機會。(上海

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公募2022:抱團行情會否再現?

從產品申報的資料來看,基金公司依然看好新能源賽道。至於科創、專精特新、高階製造、消費、醫藥、週期、大金融等賽道,不少

券商

、公募及私募投資專家亦表示看好。亦有基金經理認為2022年結構性行情“大機率會收斂”、“風格會更加均衡”。例如,大成國企改革基金經理韓創認為:“2022年選股的重要性進一步提升了。依靠押中某個賽道來獲得巨大超額收益的做法,在新的一年很可能會行不通。只有透過中觀和微觀研究,選到優質個股,才能可持續地獲得良好回報。”(

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基金“逆市飄紅”有訣竅 重倉價值藍籌成優選

2022年以來收益靠前的主動

偏股型基金

進入2022年,不少知名基金的

業績

出現回撤。但也有憑藉重倉價值股“逆市飄紅”的品種。如在規模超過50億元的基金中,由丘棟榮管理的中庚價值領航、中庚價值品質一年持有、中庚小盤價值三隻基金位列近期基金業績排行榜一、二、四名,收益率分別為4。66%、4。43%、2。85%;廣發價值領先A、嘉實價值長青A分別以2。85%、2。61%的收益率位列第三、第五。(中國

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FOF變市場“弄潮兒” 基金公司競相佈局

2021年基金中基金(FOF)迎來爆發式增長,新成立規模超千億元。2022年,FOF因其風險分散、波動較低、收益穩健等特徵,繼續吸引基金公司爭相佈局。1月,有7只FOF開始或即將發行,其中不乏

富國基金

景順

長城基金

等大公司。基金人士表示,FOF產品不僅要追求收益,更要做好風險和回撤控制,發揮出資產配置在分散風險、平滑波動方面的作用。(中國證券報)檢視原文>>>

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重陽投資:2022年反守為攻 結構性機會多

重陽投資董事長兼首席經濟學家王慶認為,2022年是結構性行情,看好兩類股的投資機會:一是調整充分的龍頭公司,這類股票主要集中在金融、週期製造、消費、醫藥、網際網路等領域;二是未被市場充分挖掘的成長股,除製造業外,消費、服務等其他領域的成長型公司同樣值得關注。(證券時報)檢視原文>>>

泓睿投資:2022年宏觀環境多變 關注這幾大投資方向

馬肅平表示,投資理念落實到投資策略,主要關注新興行業的高確定性成長的標的,以及景氣度向上的優質藍籌。2022年宏觀經濟首先會是先低後高的格局,上半年財政政策預計會比較積極,流動性方面2022年的流動性比2021年略微寬鬆一些。重點關注三個方向:第一個方面還是科技轉型方面的行業,像新能源、電動車、光伏、風電等等;第二個方面就是圍繞政策刺激的方向,可能會是以電力、綠能建設、綠能運營為主;第三個方向就是我們會選擇

PPI

CPI

剪刀差縮小的方向,這些方向主要集中在中下游製造和消費。檢視原文>>>

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判斷基金風險的3種方法 買之前一定要看!

在投資基金的過程過程中,風險永遠是放在第一位的,與自身風險承受能力相匹配的基金,才是最合適的基金。可以從三個角度衡量基金風險:檢視基金風險等級;透過基金持倉,包括行業集中度、個股集中度來衡量風險;透過風險指標,如夏普比率、波動率、最大回撤來判斷基金風險。檢視原文>>>

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