2萬次迴圈還剩71%的容量!壽命最長的電池誕生!

購買電動汽車的消費者,最擔心電池壽命問題。因為在以往的新聞中,常常能看到電動汽車使用3-5年後,續航里程大幅縮減的問題。

2萬次迴圈還剩71%的容量!壽命最長的電池誕生!

經過多年發展,雖然電動汽車的電池技術發展已經有了巨大進步,但壽命問題和續航里程一樣依舊沒有徹底解決。一般我們常見的三元鋰電池,迴圈壽命大約只有1000多次,而磷酸鐵鋰電池迴圈壽命大約在3000多次,使用在電動汽車上勉強足夠,但對於一些網約車、計程車等長時間運營的車型來說,這點迴圈次數短短几年就用光了。

有沒有壽命更長的電池,來突破技術的壁壘呢?清華大學就實現了動力電池壽命的突破。

2萬次迴圈還剩71%的容量!壽命最長的電池誕生!

根據目前公佈的訊息顯示,清華大學科研團隊透過靜電紡絲-滲透-熱壓法制備了一種由Li6PS5Cl和極性聚偏二氟乙烯-共聚三氟乙烯(P(VDF-TrFE))骨架組成的薄而柔韌的複合固體電解質(CSEs)。在室溫下,這種具有複合固體電解質(CSEs)的全固態電池(ASSBs)。

經過測試,這種電池具備超長使用壽命,在20000次完全充放電迴圈之後,依然具備71%的電池容量,為目前全球之最。而在1000次完全充放電迴圈之後,這種電池還嫩個保持92%的電池容量,是目前全球室溫狀態下壽命最好的全固態電池。

2萬次迴圈還剩71%的容量!壽命最長的電池誕生!

目前,這種電池僅僅在實驗室中試製成功,並且進行小規模生產,離正式工業化生產還有很長一段距離。但如果後續大範圍普及,那麼將對汽車產業擁有巨大影響力,可能徹底解決電動汽車電池壽命的問題。

頂部