中國重獲德企青睞,2大車企對華投資加碼,或不惜砍掉英國生產線

因為越南製造業的崛起,與大量外企湧入越南,不少人開始擔心中國製造與市場的活力,並出現嚴重危機感,有危機感不能說不好,但不能過度。越南製造業發展是很強勁,但和中國的體量有很大差距,並且其沒有完善的工業體系,想要成為“世界工廠”難上加難。至於外企進入越南,也是正常現象,這並不能代表中國會因此流失大量外企,事實上,中國在近幾年展現出的經濟韌性與活力,仍在吸引眾多外企。

中國重獲德企青睞,2大車企對華投資加碼,或不惜砍掉英國生產線

近來,德國企業明顯開始更加關注中國市場,有2大車企對華投資加碼,甚至不惜砍掉英國的生產線,將工廠搬到中國。而這2大車企都是世界有名的車企巨頭,一個是大眾一個是寶馬。據悉,大眾率先宣佈將對華投資168億美元,成立與自動駕駛技術有關的新公司,而寶馬則決定停止在英國生產電動版Mini,將這條生產線全部轉移到中國。不難看出,這2大德企都是衝著中國的新能源領域而來。

中國重獲德企青睞,2大車企對華投資加碼,或不惜砍掉英國生產線

新能源作為未來世界的主流能源,已經成為各國與各大企業爭相發展的核心技術,而中國在這方面遙遙領先,除了各種清潔能源技術外,電動汽車技術更是世界先進。大眾、寶馬作為傳統車企,屬於它們的時代正在過去,接下來唯有發展電動汽車與無人駕駛技術,才能在未來的汽車行業站穩腳跟。因此,增加對華投資並將生產線搬到中國,是無比正確的選擇,對這2大德企來說只有利沒有弊,更何況中方不僅有技術優勢,還有傳統的人工優勢。

中國重獲德企青睞,2大車企對華投資加碼,或不惜砍掉英國生產線

特斯拉在中國的成功,以及中國本土電動汽車的快速發展,全世界都看在眼裡,因此在這裡建造工廠,將促進這些車企的新能源技術。當然,對中國來說也有好處,可以進一步穩固在這些行業的領先地位,最重要的是可以提升中國在汽車行業的話語權。過去因為造不出先進的發動機,中企在全世界汽車行業中都排不上號,但近年來這種現狀正被扭轉,中企生產的電動汽車遠銷世界各地,歐洲、日本、美國都有銷路。

中國重獲德企青睞,2大車企對華投資加碼,或不惜砍掉英國生產線

這不僅證實了中國汽車的實力,還再次說明了中國在新能源領域的領先,因此能夠重獲德企的青睞並非意外,而是綜合實力的體現。不過英國可能開心不起來了,其原本還打算靠著寶馬這條電動汽車生產線,好好發展一下新能源,但如今看來,這一希望已經被打破。在新能源領域,英國等一眾國家正在漸漸落後,時代已經變了。

(文/席樂)

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