新能源賽道見頂了嗎?寧德時代2日跌近8% 鋁離子電池“橫空出世”

昨日市場行情延續呈現普跌局面。鋰電、軍工、半導體等高景氣賽道板塊集體下挫,權重股寧德時代盤中一度跌近7%,但好的跡象是,提前調整的光伏、電力板塊已經出現逆勢反彈的跡象了。

近期新能源車產業鏈連續低迷,或與中軍寧德時代的表現弱勢有關。訊息上,海外規模最大中國基金積極減持寧德時代,幅度達到近12%。該減持訊息在週末發酵後,市場資金可能聯想到了年初貴州茅臺被減持後的下跌走勢,但有幾點有所區別:1)貴州茅臺在年初的跌幅較大,當時市場行情已處於跨年行情的末尾,而目前跨年行情或還在初期,或還在醞釀階段;2)當時貴州茅臺除了減持利空外,還有消費稅、集團侵佔中小股東利益等一系列利空,而目前寧德時代所在的新能源賽道依舊是利好頻發。

再從技術角度分析,既然寧德時代的地位或類似去年底的貴州茅臺,貴州茅臺在今年2月份放出了日成交185億的年度天量,白酒板塊也在那時見頂。類比來看,昨日寧德時代全天成交額近140億元,還未達到年度天量,所以暫時還不能定性寧德時代已見頂。

隔夜訊息面上,1)昨晚美股新能源車板塊集體走高,蔚來汽車漲超2%,法拉第未來漲5%,小鵬汽車漲超2%,特斯拉漲超4%;2)據福布斯報道,亞洲電池研發公司Saturnose計劃推出一種固態可充電鋁離子電池,該電池能為電動汽車提供1200公里的續航,穩定壽命可達15年。可能是世界上第一個商業級鋁離子固態電池,有望取代風險較大的鋰離子電池。

關於鋁離子電池的這則訊息大機率利好鋁業個股,但鋁離子電池能否商業化還有待商榷,暫時當做題材炒作即可。行業專家提醒說,鋁離子電池實驗資料雖好,但是要跨過量產的鴻溝,還有很長一段路要走。量產上市的產品能否如預期那樣出色,還需後續揭曉。

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