韓國SK Innovation將分拆電池業務,目標2025年產能200GWh

【EV視界報道】韓國電池大廠SK Innovation宣佈將分拆電池部門,並於10月成立名為“SK Battery”的子公司,把握時機擴大產量,滿足全球電動車需求。

據8月4日曝光的監管檔案,SK Innovation將在9月16日股東會中尋求股東批准,另外還會把石油探勘和生產部門分拆成另一家公司,在此之後,SK Innovation將擁有兩家全資子公司。

韓國SK Innovation將分拆電池業務,目標2025年產能200GWh

在各國政府鼓勵減少碳排放、購買電動車等措施帶動下,今年車用電池需求暴增。SNE Research資料顯示,今年上半年,全球的車用電池銷量增加逾一倍,中國車企的需求量最大。

SK Innovation在宣告中說:決定分拆是為了打造一個管理系統,幫助強化這些業務的競爭力,更及時制定投資決策,應對商業環境的變化。

SK Innovation還公佈了電池部門的財報,第2季度營業虧損979億韓元(8500萬美元),小於去年同期的1138億韓元,反映出中國新廠比預定時間提早量產。第2季度營收大增86%至6302億韓元。

SK Innovation上個月把電池產能目標提高約60%,目標是在2025年之前達到200GWh,較原先的目標125GWh提升6成,位於韓國本土、美國、匈牙利和中國的工廠目前全部電池年產能40GWh。

韓國SK Innovation將分拆電池業務,目標2025年產能200GWh

這家電池大廠看好電池部門能在明年轉虧為盈,交出公司成立以來首見盈利,並計劃拓展到能源儲存系統、飛行車電池和機器人電池等業務。

目前該公司還尚未決定分拆細節及時間表,不過SK Innovation電池業務主管池東燮表示,迅速進行分拆可讓公司有更好的資本支出來進行擴張。池東燮表示,該公司目標在2030年之前,要在全球電動車用電池市場拿下20%以上的市佔率。

SK Innovation與福特汽車在5月20日簽署備忘錄(MOU)將在美國建立合資企業Blue Oval SK,專注於車用電池生產。Blue Oval SK年產能預計將達60GWh,也可能再擴大。60GWh的產能足以滿足約60萬輛電動車的需求。該公司預計到2030年,其北美電池年產能將達140GWh,全球電池年產能則將達240GWh。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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