新能源汽車能跑多遠?印度企業研發固態電池,比鋰電池便宜一半

新能源汽車過去10年非常火,其核心主要有資訊處理系統、感知系統、發動機和電池等。一輛新能源汽車能跑多遠,是否發生自燃,很大程度上與電池的好壞有關係,近日一家印度企業被引起關注。

據媒體報道,有沙特參與投資的印度saturnose公司取得了一項成功,經過5年時間研發的固態鋁鈮離子電池,能量密度達到了600wh/kg,比鋰電池便宜了50%。

在很長一段時間,國產電池領域的擅長者主要是國產企業比亞迪、寧德時代等公司,但是,他們的能量密度主要集中在70-350wh/kg,與印度公司開發的固態電池還有不小的距離。

作為一個發展中國家,印度被認為是科技和科學的荒漠。有一點不可否認,在科研投資方面,印度也在逐漸地提高,並有自己的優勢專案,也許那一天就在某個新能源領域超越國產科技公司。

曾經用電,還是用燃油驅動汽車,是一個爭執不下的問題,上世紀90年代後,隨著遏制全球變暖的呼聲增加,現在已經變得沒有異議。印度固態電池距離實際生產,還有1年時間,到時比亞迪、寧德時代可能已經有接近印度團隊的電池技術。如果國產電池製造商不努力,在技術上保持領先的水平,進行高強度的發投入,未來即便沒有被日本、韓國追上,也許那天不小心就會被裝備簡陋的印度科學家超越,從而失去新能源汽車電池方面的優勢。

頂部