又一家!漢馬科技官宣2025年停產燃油車,燃油車退出還剩多久?

繼比亞迪(002594。SZ)、長征汽車官宣停止生產燃油車後,又有一家汽車上市公司跟進。

紅星資本局注意到,6月14日,漢馬科技(600375。SH)公告,

公司將於2025年12月停止傳統燃油車的整車生產。

公司將專注於純電動、甲醇動力、混合動力、氫燃料電池等新能源、清潔能源汽車業務。

6月15日,漢馬科技開盤一字漲停,截至午間收盤仍封死漲停板,報9。48元/股,總市值為62億元。

又一家!漢馬科技官宣2025年停產燃油車,燃油車退出還剩多久?

漢馬科技2025年底停產燃油車

6月14日晚間,漢馬科技釋出第八屆董事會第十七次會議決議公告,審議通過了《關於轉型新能源停產燃油車的議案》。

漢馬科技表示,為積極響應國家“碳達峰、碳中和”戰略目標號召,加快公司產品新能源化程序,根據公司戰略發展需要,公司將於2025年12月停止傳統燃油車的整車生產。公司將專注於純電動、甲醇動力、混合動力、氫燃料電池等新能源、清潔能源汽車業務。

公司將在2025年12月前繼續進行傳統燃油車的整車生產,並做好傳統燃油車的退出及新能源、清潔能源汽車的承接工作。同時,公司將繼續進行傳統燃油車零部件的生產和供應,為現有傳統燃油車客戶持續提供售後服務保障。

漢馬科技今年1-5月份的傳統燃油車銷量為1678輛,佔公司同期總銷量比例為58。77%;新能源車型銷量為1177輛,佔公司同期總銷量比例為41。23%。

公司提示,公司業務集中於新能源業務,可能會造成公司業務缺乏多元化,若新能源行業景氣度不足,可能會對公司抗風險能力產生不利影響。公司轉型新能源停產燃油車,

可能造成公司現有傳統燃油車市場份額降低,可能會對公司短期經營業績產生衝擊。

吉利入主,目標新能源重卡第一

公開資料顯示,漢馬科技系浙江吉利新能源商用車集團有限公司(以下簡稱“吉利商用車集團”)控股子公司,主要生產重型汽車底盤及整車、發動機、重型專用車、客車、汽車零部件等。公司新能源產品包括純電動廂式運輸車,充換電式重型牽引車、自卸車、混凝土攪拌車等。

漢馬科技的前身為華菱星馬,其2020年6月公告,吉利商用車集團擬以不低於4。35億元收購該公司股權。隨後漢馬科技一直在推動非公開發行A股股票事項,發行物件為吉利商用車集團。

2021年5月,漢馬科技公告,此次非公開發行募集資金淨額5。85億元,發行完成後吉利商用車集團持股比例增長至28。01%,為公司的第一大股東。

漢馬科技已經連續兩年虧損。2020年歸屬於上市公司股東的淨虧損4.9億元,2021年擴大至13.36億元。

漢馬科技計劃2022年全年銷售2。02萬輛整車,同比增長46。64%,市佔率達到2%。其中新能源汽車銷量接近7500輛,同比增長80%,市佔率達到20%;傳統能源汽車銷量達到1。5萬輛,同比增長50%,市佔率達到1。5%;實現銷售收入91。43億元,同比增長70%。

計劃到2025年銷量達5.5萬輛,並實現新能源重卡市佔率第一。

不過從目前的表現來看,漢馬科技要實現2022年的目標非常困難。

今年一季度,漢馬科技僅實現營業收入9。2億元,同比下降40。13%;淨虧損1。62億元。今年1-5月,漢馬科技中重卡(含非完整車輛)累計銷量為2855輛,同比下降66。33%。

股價表現方面,漢馬科技自去年7月份達到最高點14。17元后,震盪走低,截至目前累計跌約33%。

燃油車停產停售提上日程

比亞迪與長城汽車旗下汽車品牌長征汽車此前已官宣停產燃油車。比亞迪更是全球首個正式宣佈停產燃油汽車的車企。

4月3日,比亞迪宣佈,自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產,未來在汽車版塊將專注於純電動和插電式混合動力汽車業務。

5月27日,長征汽車正式對外發布《新能源宣言》,宣佈6月5日起全面停產燃油車,從傳統能源轉向氫燃料電池、純電動等清潔能源能運輸技術路線。

又一家!漢馬科技官宣2025年停產燃油車,燃油車退出還剩多久?

隨著新能源汽車市場的不斷擴大,全球範圍內已有越來越多的車企釋出了停產燃油車的時間表。

據紅星資本局不完全統計,國內車企停產燃油車的時間點大多設在2025年,海外車企大多在2030年。比如長安汽車(000625。SZ)就計劃在2025年全面停售燃油車;北汽集團計劃在2025年前停止自主品牌傳統燃油乘用車在中國的生產和銷售;寶馬將於2030年在歐盟停止銷售燃油車;福特計劃在2026年年中,在歐洲的所有乘用車系列實現零排放,2030年實現全電動……

根據工信部“對十三屆全國人大二次會議第7936號建議的答覆”,

目前相關部門已經開始研究傳統燃油車的退出時間。

海南是我國第一個明確燃油車停售的省份,計劃在2030年前實現全島使用新能源汽車。

歐洲議會6月8日在法國斯特拉斯堡召開會議,表決通過了一項歐盟委員會提案,從2035年開始在歐盟境內停止銷售新的燃油車,該禁售令包括混合動力汽車。該禁令將加速該地區向電動汽車的過渡。

大眾和賓士已經站出來支援新的法規。梅賽德斯方面也讚揚了這項立法,稱已經準備好在2030年之前銷售100%的電動汽車。沃爾沃、福特歐洲、捷豹路虎、Stellantis等汽車公司也表示支援態度。

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 餘冬梅

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