意向投資人終止投資,曾讓國人10萬買"保時捷"的眾泰或將退市?

歷經了去年的“大洗牌”,一大波汽車品牌已經撐不下去,其中包括曾經的“網紅”眾泰。在股市中眾泰汽車變成了“*ST眾泰”已經好長一段時間了,申請破產重整一直在等待金主接盤,而最近卻再次傳來了“噩耗”……

意向投資人終止投資,曾讓國人10萬買"保時捷"的眾泰或將退市?

據*ST眾泰近日釋出公告,眾泰汽車於2021年6月24日收到湖南致博股權投資基金管理有限公司(簡稱致博投資)向其發出的關於終止《保密協議書》的書面函,並且致博投資決定停止投資。

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其實,這是兩個月內第二次出現*ST眾泰被投資人停止投資的情況了。在今年5月12日,眾泰汽車股份有限公司就收了上海智陽投資有限公司向其發出的函,上海智陽決定暫緩推進對本公司的投資事宜。

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*ST眾泰除了被投資人再次“斷奶”之外,6月29日,眾泰汽車股份有限公司釋出關於破產重整債權申報及召開第一次債權人會議的公告 。

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公告顯示,浙江省金華市中級人民法院於6月29日釋出(2021)浙07破13號《公告》,眾泰汽車的債權人應當於 2021 年 7 月 30 日前向管理人申報債權;眾泰汽車破產重整案第一次債權人會議定於 2021年8月5日上午9點透過網路會議的形式召開。這意味著眾泰汽車破產重組將迎來實際性的進展。

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回顧眾泰的發展歷程,其實它並非“山寨”起家,因為最早的眾泰2008、夢迪博朗等幾款車型,和很多國產車企發展初期一樣,都是以技術轉讓或獲得原車廠家正式授權生產的產品。

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雖然以上的發展方式是“正路”,但不少長久之計,畢竟這些都是花巨資錢買回來的,基本沒有啥屬於自己的東西,說白了就是沒有自主研發的能力,就好像小時候不用學習,但做功課又得到家長、老師的認可,能怎麼辦呢?

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沒錯!眾泰的選擇就是抄作業,從此開啟了模仿之路,特別是SUV熱潮起來後,先是推出了能看到神似途觀的T600,而且是從14年-19年間不停改款,接下來還有模仿Q3的SR7,借鑑了大眾CrossCoupe GTE概念車的大邁X7,以及讓保時捷老總看到“辣眼睛”的SR9……(這簡直是“名場面”)

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SR9推出的時候是2017年,同時也是眾泰的巔峰時刻,因為這時“皮尺部”已經讓各家車企聞風喪膽,雖然沒人能證實這個部門是否存在,但這樣的操作很難不讓人想象他們是怎麼造車的。

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雖然後期也考慮過“從良”,推出T700、T800這些比較原創的車型,但缺乏自主研發能力,毛病多到數不清,很多車主的日常狀態就是在維修店或者去維修的路上……

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甚至後來還換了品牌,繼續皮尺部這一套操作,推出模仿路虎攬勝的漢龍曠世,而且配置豐富且高階,讓一些車主花不到20萬圓了“攬勝夢”。

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眾泰可以說是將“抄作業”的功力練到了無人能及的境界,也成就了它的巔峰,同時也摧毀了一家車企,如今的處境,似乎除了在等著被“開除”,別無選擇。

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