耗資150億,僅上映10天就收回成本,絕對不輸好萊塢大片

大家都知道,能源對於一個國家的發展是非常重要的,隨著全球經濟的飛速發展,能源的需求量也是越來越大,但是一個地區的能源是有限的,這也就需要從其他國家進口購買,但是相關的運輸也是不容忽視的,這時候港口的重要性就出來了。

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目前世界石油的60%、中國大陸80%進口石油,要經過新加坡的馬六甲。也就是說,馬六甲海峽直接扼住了中國經濟發展的能源大動脈與咽喉。一旦該港口出現運輸問題,那麼將會對我國能源問題造成巨大的威脅。一些專家口中的“馬六甲困局”就是由此而來的。但是如今我國不用在對此有過多的擔心了,虎口拔牙!巴鐵為我國奪回重要港口,年收益150億令新加坡眼饞。

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眾所周知,在巴基斯坦有一個港口,它的戰略位置相當的重要,如果打通了中國至瓜達爾港的通路,這對於我們運輸能源來講,是條重要的咽喉要道,它不僅可以減少遠洋運輸的成本,還可以避免在馬六甲海峽受制於人。所以從長遠的發展規模來看,它絕對是個優良的港口,優勢還是非常大的,今天我們要說的這個港口就是瓜達爾港口。

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瓜達爾港最早是由中國對巴基斯坦的援建專案,本來這個港口建成以後面向全世界進行招標,新加坡出價最高,又因有著豐富的港口管理經驗從而獲得了長達15年的經營權。新加坡也是為了防止中國獲得該港口使用權,破解馬六甲海峽之困,搶先獲得該港的經營權。原先也以為新加坡也是看重了這裡的優勢,但是他們並沒有合理的利用起來。

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據瞭解,新加坡接管後並未對其進行開發建設,在它經營的近7年時間裡,瓜達爾港口不允許船隻停靠,不接受任何訂單儼然成了一個廢港。這可不一是個好的情況,特別是對於巴鐵來說,終於也是看不下去了,將該港口收回轉身立馬轉身將經營權給了好兄弟中國。不少網友表示巴鐵也是非常強勢的,這也無異於是虎口拔牙啊!

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這一港口這相當於給中國平添了一個大動脈,而且這條大動脈可以繞過海盜猖獗的馬六甲海峽,以及局勢不穩的南海、東海和黃海水域,不得不說,這也使得中國的能源安全與穩定將進一步得到加強!而且據不完全統計,這座港口一年能為中國帶來近150億的收益,而且隱隱還有見漲趨勢,新加坡現在叫苦不迭,用也是非常後悔之前沒有好好把握吧!

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從一個鮮為人知的小漁村到現在帶動中巴經濟的重點港口。瓜達爾港口的專案,不僅給巴鐵帶來了經濟上的繁榮,同樣的也給了我國在進出口貿易上帶來了無限的動力。在一定程度上還促進了我國與巴鐵的友好關係,還是偶非常重要的意義的,虎口拔牙!巴鐵為我國奪回重要港口,年收益150億令新加坡眼饞,對於這件事情你們怎麼看呢?

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