許家印卸任!恆大汽車未來幾何?

近日,國家企業信用資訊公示系統(廣東)顯示,恆大地產集團更換董事長、總經理以及法人代表。許家印不再擔任恆大地產董事長,柯鵬卸任總經理、法人代表等職位,新任董事長、總經理和法人代表均為趙長龍,其目前職位為恆大物業執行董事兼副董事長。

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對於這則變更訊息,恆大方面迴應稱,此項變更系恆大地產借深深房回A終止後的正常變動,未涉及具體管理架構、股權的變化。

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不過,又一則訊息傳出:據港交所檔案顯示,中國恆大副主席夏海鈞以平均每股14。18港元的價格出售300萬股恆大汽車股票,持倉比例從0。15%下降至0。12%同時,以平均每股7。3026港元的價格出售1000萬股恆大物業股票,持股比例從0。61%下降至0。51%。

其實,在恆大高管賣出恆大汽車和恆大物業之前,恆大也正醞釀出售汽車與物業等股權。眾所周知,目前市場最關注的是恆大面臨的流動性問題,而這也是恆大正在努力解決的重點,恆大已經透過加快銷售、轉讓股權、出售資產等方式緩解資金壓力“自救”。

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據瞭解,從今年6月開始,恆大就加快處置旗下資產。6月20日,中國恆大轉讓7。39億股恆騰網路股份,總額為44。33億港元;6月21日,轉讓嘉凱城29。9%股份,價款總額約27。62億元;8月1日,中國恆大再次出售恆騰網路股權,總價32。5億港元,持股比例降到26。55%;8月2日,恆大退出深圳高新投股東,7。08%股權轉讓予萬科旗下子公司等。8月5日,據多家財經媒體報道,與恆大關聯的案件移交至廣州中院集中審理。

許家印卸任!恆大汽車未來幾何?

而在汽車方面,充滿了不確定性,恆大汽車已對外發布了9款車型,車型覆蓋A到D所有級別,以及轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等乘用車車型,但是恆大汽車除了車型外觀進行展示外,旗下產品的具體引數配置並無參考資訊公開。

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不過,按照許家印此前給出的計劃,恆大汽車計劃用三到五年時間發展成為全世界最大、實力最強的新能源汽車集團。在恆大汽車2020年半年報業績會上,恆大汽車集團總裁劉永灼曾表示,恆馳產品計劃2021年上半年試生產,力爭2021年下半年量產,計劃到2025年實現產銷量100萬輛。這個恆大汽車夢,到了2021年的今天,不知道是否會因為許家印卸任這一刻而出現重大轉折,讓我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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