聯合引擎|什麼是「汽車機器人」?歐尚汽車已經給出答案

你知道嗎?

人工智慧概念從提出到現在已有60餘年!

而在當下,這個【萬物皆可智慧】的年代,能夠實現高度整合的者,莫過於“智慧化汽車”。

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加之在新時代背景下,大部分年輕消費者都願意為“智慧化”買單。

因此,這便很好解釋了,為何中國汽車市場上的“智慧汽車”像磕了藥一樣飛速發展。前有以蔚小理為首的造車新勢力,後有“網際網路+傳統車企”聯手的新興品牌,無一不想成為站在“智慧風口”上,成為那頭——起飛的小豬。

今天,我們來說說另外一頭想飛起來的豬——集度汽車。這是一家去年三月,由百度和吉利合資成立的新能源車企,僅用一年的時間,便將“汽車機器人”這一概念,公諸於世。

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目前集度汽車曝光的“汽車機器人”三大能力分別為:自由移動、自然交流以及自我成長。

其中所謂自由移動是“點到點自動駕駛能力”,用汽車行業中的術語來說就是“L4級自動駕駛功能”,不過這是相當概念化的應用場景,要知道連L3級別的自動駕駛技術,目前在我國尚未正式商用。

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自然交流則是“汽車智慧座艙”,大致功能是能夠實現車和人,真切自然語音互動,這點相信大部分消費者都不難理解。

至於自我成長,便是車輛的AI能力了,在車機系統能夠自我學習的情況下,瞭解車主的駕駛習慣、常走路線等。這不禁讓我想到,十年前網際網路興起的時代,最懂你的是百度,十年後的智慧汽車時代,最懂你的還是百度。

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相同的汽車 不同的機器人

必須承認,集度汽車在“網際網路大廠”背書下,在智慧化方面的研發速度,確實要比一般造車新勢力要快。有報道稱集度汽車將於4月18日揭曉「汽車機器人」概念車,然而似乎還是晚來了一步。

去年12月歐尚汽車亮相的全新車型——歐尚Z6便將“汽車機器人”作為產品標籤,而在3月10日歐尚汽車OnStyle5。0智慧快樂座艙釋出會上,更是對歐尚Z6這臺“機器人”產品,進行了全方位的展示。

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相較集度汽車“汽車機器人”的三大亮點。“汽車機器人”歐尚Z6也有著自己的亮點。

首先是Z6行業首發的車外語音互動系統,汽車機器人歐尚Z6變得更主動。如:當你靠近它,它會主動問候“Z6已就位,隨時準備出發”;當你發現車位太窄,主駕車門不好開啟時可以直接說“Z6把車開出來”;如果閉鎖車輛的時候,鑰匙被遺留在了車內,汽車機器人歐尚 Z6可以明白地告訴你“閉鎖失敗,鑰匙在車內”。

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其次,Z6還擁有

“眼神交流”功能,其實和集度機器人的自然交流,有著異曲同工之處。在同樣使用多模組互動、精準語言語義識別的情況下,歐尚汽車更進一步讓“人和車輛”擁有了眼神交流。大致使用場景,

我們可以想象成,“當女朋友盯著一個包超過10秒時,男朋友就已經掏錢準備付款了”。

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因此,在歐尚Z6車內整個互動流程可以做到“你看著螢幕,直接說出操作指令”即可,直接免去了車機“喚醒詞”的啟用步驟。

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另外,“汽車機器人”歐尚Z6創造的YYDS虛擬數字人,讓消費者可以在元宇宙的世界復刻一個自己或者親人的形象和聲音,生成專屬的語音助手,讓出行的路程仿時刻都有家人的陪伴,十分溫馨。

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而搭載了“智慧快樂座艙”的

歐尚Z6和集度機器人最大的不同就是能為消費者帶來快樂。集度機器人能夠記錄你的生活習慣,歐尚Z6則為能你製造快樂時光。畢竟,

男生不能拒絕“體感遊戲”;女生不能拒絕“加速快感”的情況下。

歐尚Z6的“車內健身房”能夠透過座椅體感,完成車機中控屏上的健身小遊戲。

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對於駕駛車輛的消費者而言,歐尚Z6一鍵超車模式還可以實現變道前開啟左轉向燈、變道時開啟前燈雙閃、變道後鳴笛亮相的操作。這點對於女性消費者而言,確實能夠起到輕鬆超車的使用體驗。

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不僅如此,“汽車機器人”歐尚Z6還為消費者用車的22個大場景226個小場景,推出了千里眼、順風耳、賽道模式、無麥K歌、保鏢模式等系列功能。

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總結:

必須承認,自2018年中國汽車市場提出“新四化”以來,中國汽車品牌確實在電動化、網聯化、智慧化、共享化進行快速的發展。尤其是在智慧座艙方面,更是讓中國汽車品牌領跑全球汽車市場。當然,對於中國汽車品牌智慧座艙的打磨,其背後最離不開的則是優秀“網際網路企業”的加持。

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因此,無論是先行者歐尚Z6機器人還是集度汽車機器人。給我的感覺,更多是中國品牌在智慧化汽車上的百花齊放,畢竟在越來越以人性化為主導的互動系統下,中國智慧座艙將會進入全新的正迴圈中。

這是中國品牌的綻放,也是中國消費者的福音。

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