中國再造一神器“天鯤號”,印度人已哭:再次落後中國50年!

中國再造一神器“天鯤號”,印度人已哭:再次落後中國50年!

科技新異,於是很多東西得以永恆,得以永久儲存,唯獨時間是個例外。當昨已逝,我們不必為之的離去及不可挽回而哭泣,因為我們還有 ,還有明天,還有無數個鮮活的期望。

人最重要的是活在當下。我們要做的的是把握現在,展望未來。

11月3日,首艘國內設計建造、擁有完全自主智慧財產權的重型自航絞吸船“天鯤號”在江蘇南通下水。作為在技術和能力上都處於世界先進水平的挖泥船,它還以中國傳說中能變成大鳥的魚而命名,這也能充分表現出我國對“天鯤號”挖泥船所寄託的希望。

我國“造島神器”一經問世後,就引起了印度網民的熱議。在看到中國“天鯤號”挖泥船如此給力後,很多印度人覺得他們也可以造個:“印度也有能力和科技人才造這種挖泥船,政府肯定會預定這樣一個專案的”,“讓我們在印度洋和世界各地建造上百個人工島,我們也能用他們疏通拓寬我們的河流和水道。”

中國再造一神器“天鯤號”,印度人已哭:再次落後中國50年!

絞吸挖泥船“天鯤號”其中遠端輸送能力等效能居世界第一。據瞭解其長140米、寬27。8米、最大挖掘深度35米,絞刀功率提高到6600千瓦,最高可達9900千瓦,標準疏浚能力達到每小時6000立方米,最大排距提高到了15公里。

中國再造一神器“天鯤號”,印度人已哭:再次落後中國50年!

它的適應惡劣海況的能力達到全球最強,並具備在世界上任何海域航行的能力。這是中國第一艘國內設計建造、擁有完全自主智慧財產權的重型自航絞吸挖泥船,打破了少數發達國家的壟斷,成為了中國當之無愧的國寶重機械。

據瞭解,“天鯤號”輪為全電力驅動、雙定位系統、全球無限航區的重型自航絞吸挖泥船,具備技術標準高、裝備水平高、環保要求高、設計人性化等特點,是繼“天鯨號”輪之後的又一造島“旗艦船”,標誌著我國疏浚裝備開始從“中國製造”邁向“中國創造”。“天鯤號”重型自航絞吸船的研製,對國內疏浚業的發展具有重大意義,標誌著中國目前已經能夠自主設計建造新一代的重型自航絞吸挖泥船。該船的成功研製,實現了我國重型自航絞吸船關鍵技術的突破和核心技術的掌握,填補了我國自主設計建造重型自航絞吸船的空白,打破了少數發達國家的壟斷,帶動了新裝置、新工藝、新材料、資訊控制技術等配套應用能力的增強,推動了我國疏浚產業及船舶製造業的發展壯大,提升了我國疏浚企業的核心競爭力。

中國再造一神器“天鯤號”,印度人已哭:再次落後中國50年!

對於這則訊息,很多印度網友這樣說道,“神奇,對中國來說好像沒什麼不可能,”,“中國是老大哥,印度應該與中國保持良好關係。除了少數方面如軟體外,我們幾乎在所有方面落後50年。”

是的,如今的中國已經崛起,在科技方面我們不斷推陳出新,不斷研發新的產品,我們只是為了向世界證明,中國有最新的科技。

中國再造一神器“天鯤號”,印度人已哭:再次落後中國50年!

知識與品德並重,理論與實踐並重,智力與能力並重,人文與科技並重,慈愛與威嚴並重,靜態與動態並重,做事與做人並重!

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