發動機什麼情況大修 知道的人真不多

發動機什麼情況大修 知道的人真不多

作為一輛車最關鍵的核心部件,發動機的好壞直接影響了一輛車的動力效能、油耗等。當車輛發動機使用到一定極限後,一般為10萬—15萬公里之後,那車輛的動力就會下降、油耗就會增加,還會伴有嚴重燒機油。這時,你的車輛發動機就得大修了。

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發動機的大修,主要是將發動機氣門、活塞、缸套、磨軸等部件更換掉。當然,一個被大修過的發動機,其動力肯定是恢復不到原廠那麼好了。不過,大修後發動機動力恢復到90%還是可以有的。那麼,在什麼情況下,發動機需要大修呢?

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發動機嚴重異響。 發動機什麼情況才需要大修?知道的車主還真不多!車輛行駛時可以清晰地聽到清脆響亮的敲缸聲或發動機大小瓦大小瓦燒蝕,且還伴有發動機曲軸異常磨損等不良情況,這時要是不大修的話,那估計用不了多久就得換髮動機總成了。

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發動機無力,機油消耗異常多,還冒藍煙。 發動機什麼情況才需要大修?知道的車主還真不多!這種情況,非常有可能是由於氣門油封老化或活塞環磨損嚴重引起,因此這兩大件出現問題後,就會引起燒機油嚴重,使發動機無力。這時,你的發動機也得考慮大修了。

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氣缸磨損達到大修標準。 發動機什麼情況才需要大修?知道的車主還真不多!在氣缸檢查時,要是發現氣缸缸徑的失圓達到每100mm磨損0。125mm,或氣缸錐體達到每100mm磨損0。40mm時,這種情況下,再不大修,很容易會引起拉缸。文章轉載自網路,侵刪

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你的車開了多少年了,發動機大修過了嗎?

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