又一國產車“告終”!8個月銷量為零,說出品牌,你或許不相信

說到國產車大家是不是都會想到長城品牌的車呢?長城中的哈弗H6可以說是深得消費者青睞,該車一年的銷量估計都得幾十萬輛吧,並且各位車主對其的評價也不錯,或許是因為長城吃到了甜頭,所以接連推出了一些其他車型,但結果卻不樂觀,整體銷量也是慘不忍睹,哈弗H8似乎沒有得到一絲兄弟的光環,更有甚者,在長達8個月的時間內它的銷量幾乎為零,怕是說出是長城品牌許多人都不信吧!

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原本哈弗H8是為了衝擊高階SUV市場的,剛開始研發的時候深受大家關注,可誰知量產後經出現瞭如此尷尬的局面,雖是款中大型SUV,擁有4。8米的車身長度以及超2。9米的軸距,比普拉多還大,但只怪它出現的不是時候,國內的消費者本就不怎麼接受自主車。而且起步價也比較高,完全可以用一樣的價格選購其他不錯的車型,如此激烈的競爭哈弗H8又有什麼特色去競爭呢?伴隨著哈弗H9以及WEY品牌的到來,哈弗H8被夾在中間,消費者選擇它的可能性也就更小了。

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哈弗H6雖是長城旗下銷量不錯的車型,長城也想要哈弗H8如同H6一般,但長城的領導人見此局面估計會感到絲絲寒意吧,不精準的定位加上沒啥特色,必定會使得車子銷量慘淡,而幾個月的銷量為零也不稀奇了,並且處於車市寒冬期,更不會有多少人會選擇購買了。

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若只看哈弗H8的外形以及內飾,還是很不錯的,車子的外形看起來比較穩重,有一股相對濃厚的商務氣息。內飾的手感可以說的國產汽車中達到了中上水平,舒適度很高,最大的一個亮點莫過於那大面積的鍍鉻飾條的裝飾了,中控臺也很簡單大方。

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總而言之,哈弗H8所存在的問題挺多的,原本長城就沒有將過多的精力投入到哈弗H8中,宣傳費都用於其他車型了,因此哈弗H8會有如此悽慘的命運也不奇怪,年銷百輛的哈弗H8,可能停產也是早晚的問題吧!對此,你們怎麼看呢?(圖片來源於網路,如有侵權,請聯絡刪除!)

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