全球最大貨輪堵塞蘇伊士運河船東或面臨數百萬美元索賠,或涉及中國

當地時間3月29日下午6點,蘇伊士運河兩端經過近一週的擁堵後恢復通航。堵塞運河的巨型貨輪“長賜”號則被拖至運河最寬段的大苦湖接受檢查和簡單修補(被印度當局暫扣),除了影響全球貿易活動之外,“長賜

”堵塞還將引發一系列保險索賠,索賠總金額預計至少數億美元。目前,埃及已經準備向“長賜”號船東日本正榮汽船公司索賠。

據媒體稱,身為全球最大的貨櫃輪之一,“長賜號”上大量貨物、搶救過程的開挖費用、汙染費用,其船東與保險方恐面臨數百萬美元的索賠,也將使該案成為全球貨運的最大宗賠償案。截至目前,各方粗估累積的可能索賠費用,已高達美金1億元(約合6。5億元人民幣)以上。而這也只是粗略估計。

另據西班牙《阿貝賽報》網站3月30日報道,蘇伊士運河的擁堵問題解決後,對擁堵造成的大規模損失進索賠的複雜程式已經啟動。當地部門已經就“人為、技術和氣象”三種因素對事件原因進行調查,在查明確切原因之前,尚無法就具體責任分攤下定論。最初報道時,當局有人稱是強風暴及沙塵暴導致的擱淺,但當局後來又稱不排除人為和技術失誤的可能性。

不僅事件追責需要很長時間,在之後索賠的程序中,僅與“長賜號”相關的各方機構也是一個巨大的難題,因為中間的關係實在是太亂了:這艘船的所有者是日本正榮公司,運營商是臺灣長榮海運,技術管理方是德貝仕船舶管理公司,長賜號懸掛的是巴拿馬國旗,可船員全部是印度籍……

天價索賠戰已經打響,蘇伊士運河“世紀大堵船”誰來買單?

頂部