於燮康:深耕江蘇、促進共贏,SK海力士與江蘇省攜手走過17年
A: 17年來,SK海力士在半導體、醫療、教育等領域不斷拓展業務與投資,促進了無錫市的產業經濟繁榮和進步,成為了江蘇省半導體行業和區域經濟發展的有力推手...
More DetailA: 17年來,SK海力士在半導體、醫療、教育等領域不斷拓展業務與投資,促進了無錫市的產業經濟繁榮和進步,成為了江蘇省半導體行業和區域經濟發展的有力推手...
More Detail[汽車之家 行業] 據外媒報道,6月9日,韓國SK Innovation表示,已從韓國進出口銀行籌集5億美元綠色貸款,用於支援其在匈牙利Komarom第二家電動車電池廠的建設...
More DetailSK海力士透過此次量產確保了EUV工藝技術的穩定性,並表示未來的1a奈米級 DRAM都將採用EUV工藝進行生產...
More Detail聊完了BP和陣容選擇之後,英凱和Fly談到了狼隊整個賽季的變化,Fly表示,狼隊這個賽季最大的進步就是選手們的心態調整問題,在失敗之後可以快速調整,沒有重蹈上個賽季的覆轍,這就是最大的進步了...
More Detail據韓國政府和行業人士稱,通用汽車已要求其合作伙伴LG能源解決方案公司分享一些電池技術,福特汽車也在與SK創新的電池製造部門SK On的合資談判中提出了技術共享...
More Detail“科技+保險”持續發力,全面賦能上下游生態鏈透過本輪戰略融資,所託瑞安將繼續深耕市場,進一步加大在商用車智慧駕駛自主技術研發及產品服務的持續創新,並將透過“科技+保險”創新模式繼續賦能行業生態鏈,全面推動商用車主動安全和智慧駕駛的成規模產業...
More Detail(來源:公司官網)技術進展方面,SK海力士計劃將從二季度開始供應基於12GB DRAM的高容量多晶片模組,並增加1Znm(第三代10nm工藝)DRAM的產能,同時採用深紫外光刻機的1Anm技術有望在年內完成研發並投入量產...
More Detail(來源:TradingView)法利表示,與SK創新合資建廠正是公司實施“福特+”轉型計劃的又一個案例,這也是福特自T型車量產以來最大的變革,但法利認為公司在汽車行業數字化轉型中取得的領先地位尚未獲得市場充分認可...
More Detail此外,SK 創新公司計劃在2022年開始實施電池回收計劃,其目標是在2024年在國內外運營一家工廠,並預計在2025年回收30GWh的電池,將在電池回收業務中產生約3000億韓元的息稅折舊攤銷前利潤...
More Detail圖1目前AG超玩會僅剩一場比賽,而DYG還有兩場比賽,按理說DYG是更有機會以常規賽第一的身份進入季後賽的,當然SK也是這麼想的...
More Detail總投資38億元人民幣的SK無錫醫院專案已獲省衛建委批准的醫療機構建設許可,目前正在開展施工圖設計,預計年底前完成最終設計並動工,計劃2023年完工開業,屆時將建成一個研發、培養人才一體的醫療綜合體,為高新區及周邊地區居民提供優質的醫療服務,...
More Detail因此也就不難理解,為何隨著中國企業實力不斷崛起之後,美光被迫解散DRAM上海高階技術團隊,並且還要提供移民的名額...
More Detail文丨王者高能團原創,盜載必究大家好,歡迎收看本期文章,19號的紅海之約大家都是期待已久了,而且就目前的資料和情況來看成都AG超玩會取勝的機率要大很多,首先就是官方給出的資料方面成都AG超玩會無論是時間經驗還是英雄池都是遠超DYG的,而且成都...
More Detail蓋世汽車訊 據外媒報道,東洋油墨集團(Toyo Ink Group)旗下的著色劑和功能材料子公司Toyocolor,將向韓國鋰離子電池製造商SK Innovation位於北美和歐洲的公司,供應Lioaccum系列導電碳奈米管(CNT)分散體...
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