他是綜藝界的小蘋果,7年前因為醜被人看不起,如今卻成為諧星
在接下來的劇情中,肖央一點點將武東風碎掉的人設拼湊起來,讓我們重新看到一個“小人”形象之外的人物...
More Detail值得一提的是,2021款奕炫GS也搭載WindLink X人工智慧車機系統,手機車機合二為一,帶來更好的用車體驗,另外L2+智慧輔助駕駛系統,也讓出行更安全省心...
More Detail如果喜歡這款車的話,如今東風猛士已經有民用版本面向私家車市場,只不過價格定位相當高,第3代車型預計定價會達到80萬以上,完全屬於豪華車範疇,普通越野車迷完全沒有必要選擇這樣的霸氣車型,如果確實不差錢,而且比較喜歡軍事,那麼東風猛士這款車是很...
More Detail核武器本來是一款震懾性的武器,所以東風5B有著高於現代洲際導彈的殺傷力,這才是它能夠服役至今的關鍵原因,而且我國這些年還在其身上做了一些技術的改進,只不過由於全都是機密咱們無從得知...
More Detail*東風汽車有限公司*經開市民服務中心*市民中心與萬達廣場*東閤中心與市民服務中心*東風汽車集團總部東風大道右側東風大道右側(新民河~車城北路)段,聚集著經開萬達廣場,武漢體育中心,武漢國際體育休閒園,湘隆時代廣場等*經開萬達廣場*武漢體育中...
More Detail軲哥一直認為,混動技術發展到現在,應該說它是比燃油機技術更為先進的一種動力形式,不管是經濟性、動力性或是怠速下的靜謐感,混動都是更好的選擇,尤其是東風本田的這款INSPIRE銳·混動,它的終端價格並不比邁騰帕薩特這些燃油B級車貴,和雅閣、凱...
More Detail東風小康C71/C72採用了承載式新卡結構,作為第二代新卡,相比於第一代新卡的動力要更強、空間更大、承載更多,並且提供了更優越的駕駛及乘坐舒適性...
More Detail當然,這包括本次上市的東風標緻旗下車型新法式SUV家族全新4008、全新4008PHEV 4WD、全新5008,這是標緻品牌全球煥新後投放的首批全新車型,是“設計更標緻,產品更中國”戰略的深入落地重磅產品,是引領品牌新法式風潮的全新力作...
More Detail東風小康C71/C72整車採用的承載式新卡結構,相比傳統微卡和傳統小卡車輛行駛更安全,駕駛及乘坐更舒適,尤其是相比傳統微卡,其載貨能力更強...
More Detail既然是硬漢越野車型,那自然也得有越野SUV的特色,這款全新東風HUV設計非常的犀利,它的設計理念很好借鑑了東風猛士的硬朗造型,車頭大燈採用了一體式LED光源,裡面集成了轉向燈、遠近光大燈、日間行車燈,新車的水箱網罩面積不大,使用長方形的電鍍...
More Detail在給消費者帶去高品質的代步車產品外,東風EV憑藉打造“東風帶電人”IP,更將給消費者提供更豐富和更互動的服務體驗,這也將成為東風EV和東風EX1在代步車市場上的核心競爭優勢...
More Detail一想到一汽和東風兩大自主汽車品牌,國人就來氣,明明最不缺錢也不缺人缺資源的國企巨型汽車企業,卻絲毫無法在自主汽車品牌領域打下屬於自己的一片天空,一汽的奔騰半死不活,奔騰年銷量比不上人家上汽大眾的月銷量,一汽紅旗所謂的豪華品牌,到了才稍微有了...
More Detail在這個顏值至上、消費升級的時代,越來越多的年輕消費者既想要有優秀的設計,也非常看重產品實力,不得不說東風風行用外觀設計和產品力全面進化的T5 EVO跨出的這一步,對中國汽車自主品牌未來發展方向具有重要的參考價值...
More Detail親臨現場的Stellantis中國研發中心造型設計部總監硃紅豔正好證明了這一點,“C5X是雪鐵龍的全新旗艦車型,它擁有黃金比例設計,透過法式航空動力學、精準線條切割和流動型面運用,打造出極具張力的車身姿態,傳達出穩健、寧靜和舒適的感覺,完美...
More Detail