環剛度試驗機採用了哪些新型技術?功能如此強大
採用嵌入式單片微機結構,配用佔先式多工執行系統,內建功能強大的測控軟體,使該系列測控儀集測量、控制、計算、儲存功能與一體,集成了標準的網路功能,環剛度試驗機採用高速乙太網通訊,它能透過普通的網線與PC機連線起來,實現資料共享...
More Detail採用嵌入式單片微機結構,配用佔先式多工執行系統,內建功能強大的測控軟體,使該系列測控儀集測量、控制、計算、儲存功能與一體,集成了標準的網路功能,環剛度試驗機採用高速乙太網通訊,它能透過普通的網線與PC機連線起來,實現資料共享...
More Detail光力科技表示,本次研發及產業化專案是公司結合現有半導體國產化發展趨勢,基於公司現有技術基礎及生產管理能力,擬透過建設生產場地、引入研發生產裝置、招聘研發及生產人員等,提升公司超精密高剛度空氣主軸產品的研發及生產能力...
More Detail兩款車底部都採用了二次抽真空高壓鑄造鋁合金,配合A、B柱的高強度熱成型鋼,形成了足夠硬的籠式車身結構,可更好的吸收撞擊力並防止出現結構變形,保護車內駕乘人員的安全...
More Detail一般情況下,MPP電力管的長度都在6米左右,在施工時可以兩個人進行合作,並且在套管的擴口部位裝上配套的密封圈,在密封圈的內壁上與套管的刺進端外壁上塗上肥皂水或者是水性光滑劑...
More Detail乘員艙的剛度設計主要有以下幾點: 車身縱梁的梁形結構是乘員艙前部結構中的主要吸能部件,無論採用何種修復工藝,在修復以後都應保持該部件的吸能功能...
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