火箭為什麼能升空 背後的原理你知道麼?
當然,火箭轉彎還有其他的方法,比如採用向量噴管,與燃氣舵原理一樣,即透過調整火箭發動機軸對稱噴管的方向,從而改變火箭尾焰的方向,進而改變火箭發動機的推力方向使火箭轉彎...
More Detail當然,火箭轉彎還有其他的方法,比如採用向量噴管,與燃氣舵原理一樣,即透過調整火箭發動機軸對稱噴管的方向,從而改變火箭尾焰的方向,進而改變火箭發動機的推力方向使火箭轉彎...
More Detail數十年的日積月累,造就了高鳳林在全國的焊接技術第一,35年來用雙手焊接出中國火箭發動機130多枚,至今保持著業內最高的零失誤紀錄...
More Detail高鳳林幾十年從事航天一線火箭發動機的焊接工作中,他先後為90多個火箭和導彈焊接過發動機,攻克了200多項關於航天產品發動機的疑難雜症,甚至還在其他領域填補了技術空白,比如為我國東風導彈焊接一些相關產品...
More Detail作戰部隊的殲-10B主要裝備AL-31FN發動機,不過也見到過少數裝“太行”的:後機身的外觀和包覆在機體內部的機匣直徑沒有變化(照片角度和放大比例關係可能有些許誤差),1034號機尾部還保留了反尾旋傘的支架尾噴管的第一節本來是向後傾斜縮小的...
More Detail近日網路照片顯示,WS-10“太行”發動機的一種最新改型已經裝備我國殲-11B和殲-16兩種戰鬥機,該發動機最醒目的識別特徵就是配備了全新設計的尾噴管,具有更長的收斂-擴張段,在外形更接近GE F100發動機的尾噴管...
More Detail這圖一是個外國人畫的,需要指出的是,圖裡的長九助推器的噴管畫小了,因為長九的助推器和芯一級都是YF130發動機,所以噴管的大小完全是相同的...
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