同是1.6L的兩輛車,為何別人的車油耗6.5L,你的車8

相信對於汽車的油耗問題,一直以來也是車主們最為關心的一件事情,畢竟如今用車、養車的成本越來越大了,無不讓車主朋友們為之感到煩惱。就拿汽車的加油問題來說,基本上是養車方面最大的一項支出,當一輛汽車節油性較好的話,完全可以給車主們帶來良好的用車體驗,相反,若是遇上一臺“油耗子”車型,別提有多麼的鬱悶和難過。那麼作為一輛1。6L排量的自吸小轎車,百公里油耗多少才合理呢?為何同是1。6L排量的兩輛車,別人的車油耗6。5L,你的車卻8。5L?真相來了!

同是1.6L的兩輛車,為何別人的車油耗6.5L,你的車8

前段時間,和一車主朋友一起聊天,無意間談到了用車、養車的話題,朋友詢問一輛1。6L的自吸車型,到底百公里油耗多少才合適?原本這位朋友是一輛15款的1。6L排量代步車,到目前的車齡已經達到了6年,突然發現車輛的油耗越來越高,百公里油耗快達到來了8。5L。而和鄰居家相同品牌型號的1。6L車型相比,人家的車輛晚買了3、4年,目前百公里油耗也才不到6。5L,莫非還真是車型更新換代,造車技術提升所帶來的結果嗎?其實筆者看來並非如此,而這其中的真相只有一個,一起來探究一下吧!

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眾所周知,對於同是1。6L排量的兩臺小汽車,儘管說車型的排量是一致的,且發動機的型號也是一樣的,之所以兩臺車的油耗截然不同,其原因也是多方面的。其一,相同排量的車型,由於不同路況、駕駛風格的差異性,且燃油的油品有所差異性,就會導致兩臺車的油耗不同;其二,車輛各個零部件的老化、異常情況,比如老款車型輪胎磨損大,胎壓異常等,平時車輛本身的負重等,均會導致車輛的油耗有所不同;其三,兩款車型日常維護保養方面上的差異性,如舊款車型保養不及時,某些零部件的功能性缺失等。

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當弄清了同排量、同型號兩臺車油耗的差異性原因後,相信我們自然而然就理解了油耗不同的本質了。不過話說回來,對於一輛1。6L排量的小汽車,我們可以透過公式來得出它的理論油耗的,雖說油耗數值準確性不高,但確實是可以起到參考性作用的。因而計算車輛理論油耗的公式就是,用車型的排量大小乘以4。5的基數,比如一臺1。6L排量的自吸車型,百公里的理論油耗約為1。6L×4。5=7。2L。現在回到前面的話題,朋友的1。6L排量車型油耗達到8。5L,完全是超出了理論油耗數值,而同型號、同排量的另一臺車油耗6。5L完全在理論油耗範圍內。

同是1.6L的兩輛車,為何別人的車油耗6.5L,你的車8

而作為同是1。6L的兩輛車,為何別人的車油耗6。5L,你的車油耗卻是8。5L,這裡面的真相也十分清楚了,這就是你的車況存在一定的問題。我們都知道由於國內路況、油品,及不同駕駛員技術的差異性,就或多或少會導致車輛發動機出現異常,如發動機內部積碳,油路管道的積碳等。一般來說,當汽車的車齡達到4年以上,里程數超過5萬公里後,車輛發動機或多或少就會出現積碳現象。而大多數車輛出現油耗偏高、動力減弱、加速無力,及怠速抖動等一系列症狀,可以說都是發動機積碳問題所導致的。

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當發動機存在積碳問題及油耗異常高後,就需要及時解決發動機積碳問題,一旦積碳問題嚴重後產生髮動機油泥,甚至是造成發動機拉缸故障,也只能大修發動機了。而目前最直接的除積碳方法就是拆卸清洗發動機,或是透過打吊瓶的方式除積碳,不過唯一的弊端就是維修成本十分高。除此之外,還有一種方法就是使用燃油新增劑除積碳,油箱加油前先新增一小瓶燃油寶,讓燃油和燃油寶充分混合後起到清洗發動機的目的。

同是1.6L的兩輛車,為何別人的車油耗6.5L,你的車8

最後,大家覺得對於1。6L排量的小汽車,百公里油耗多少才合適呢?另外,車主若發現車輛的油耗異常高後,又是用怎樣的方式來除積碳、降油耗的呢?歡迎大家一起來討論!

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