加入華為智選,是極狐阿爾法S HI版的最佳選擇!

9月26日,北汽藍谷釋出公告稱,其子公司北汽新能源與華為簽署《全面業務深化合作協議》,協議有效期為96個月(8年)。協議顯示,極狐阿爾法S(ARCFOX αS)華為HI版將會在華為線上、線下渠道進行銷售。

根據協議,雙方就營銷渠道共享制定細化方案並實施,實現 HBT 專案產品在華為線上、線下渠道銷售,計劃於2021年底前實現極狐阿爾法S(HI版)的線上線下渠道銷售合作。

據瞭解,上述華為汽車業務線上、線下渠道正是“華為智選”這意味著阿爾法S(ARCFOX αS)華為HI版已成為繼賽力斯SF5之後,第二家加入華為智選汽車業務的車型。

加入華為智選,是極狐阿爾法S HI版的最佳選擇!

除此之外,雙方將進一步加強聯合品牌全系合作車型的產品開發,形成適用於聯合品牌產品開發的聯合運作機制。雙方將加強在智慧網聯汽車業務領域的合作,共同探討和開展聯合開發、測試和驗證,具體合作內容由雙方另行協商約定。

1。優勢逐漸削弱

2021年中期業績顯示, 目前,北汽藍谷把工作重點押在了ARCFOX極狐品牌專案的推廣上,以致於上半年歸屬於本公司股東的淨利潤虧損高達18。13億元。

上述財報顯示,今年上半年北汽藍谷重點推進了ARCFOX極狐品牌提升和渠道建設,同時持續構建自主技術能力,提升產品競爭力。

下半年,北汽藍谷將繼續聚焦極狐品牌打造,與華為全力推進極狐阿爾法S華為HI版的量產準備與交付工作。

但時間進度來看,今年4月上海車展,極狐阿爾法S華為HI版正式亮相,並在上海車展前公佈了其智慧駕駛在白天和夜間的真實道路測試影片,獲得了一眾好評。

5月26日,極狐阿爾法S華為HI版產線驗證車在北汽藍谷麥格納鎮江工廠正式下線,但在此後很長一段時間彷彿消失了一般,參加過極狐8月份在北京舉辦大規模的試駕活動的媒體抱怨稱,這麼大的車隊竟然沒有一臺阿爾法S華為HI版車型來參與。

有趣的是,一起在上海車展亮相的小鵬P5已於今年9月底正式上市,並宣佈於10月底開始正式交付。

據瞭解,該車型同樣採用全棧自研軟體系統、英偉達域控制器平臺、鐳射雷達感知輔助駕駛方案,上市後將具備城市NGP功能,且售價比阿爾法S華為HI版低10萬元左右,與阿爾法S 普通版相差不大。

這意味著,遲遲不見交付的阿爾法S華為HI版產品優勢還沒上市就被大大削弱,市場留給極狐阿爾法S華為HI版的時間不多了。

2。華為或成HI版最佳銷售渠道

事實上,大多數人對普通版阿爾法S並沒有興趣,甚至只把它當做北汽新能源的改良版,華為HI才是阿爾法S的靈魂。

從公開資訊顯示,截止7月底,ARCFOX極狐已完成60家網點建設,覆蓋24個重點城市。但ARCFOX的銷量卻依然在低谷徘徊,前8個月,阿爾法T月均銷量不足200輛,聲勢浩瀚的阿爾法S今年8月僅售出191輛,兩款車合起來月銷量不足500臺。

對比之下,加入華為智選渠道的賽力斯SF5銷量一路向上。

乘聯會資料顯示, 今年8月份,賽力斯SF5售出了631輛,今年前8個月累計售出了2016輛,這個資料接近去年賽力斯SF5全年銷量的三倍,也超越了極狐兩臺車的銷量資料。

除此之外,華為智選工作人員也曾告訴編輯, 賽力斯SF5的月訂單遠超交付量,是產能限制了。

從線下服務來看,華為智選全部由華為方面員工負責,編輯曾假扮顧預約華為智選的開車上門試駕服務,其中有一個是試駕教練陪同,另一個是產品講解員,且專業性極高、服務意識極強,即使不賣車,在服務之後也還會拉一個三人群為潛在顧客解決問題,這全程體驗吊打極狐體驗店10條街。

在此基礎上,編輯認為,阿爾法S華為HI版順利加入華為智選銷售渠道售賣或將成為極狐當下最好的選擇。

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