領克插電式混合動力系列,真正意義上的純插電式混合動力

瞭解一點國內汽車市場的人都知道,我國近些年來一直在大力支援自主品牌在新能源汽車領域的投入,2020年10月頒佈的《節能與新能源汽車技術路線圖2。0》中,中國旗幟鮮明的支援混合動力。繼續加大支援48V、HEV以及PHEV車型的推廣和研發。

領克插電式混合動力系列,真正意義上的純插電式混合動力

目前,中國汽車市場仍對插電式混合動力汽車給予優惠待遇,插電式混合動力汽車在全國大部分城市尤其是一線城市仍可享受綠色牌照。因此越來越多的消費者把購車的目光投到了新能源車上面。領克很早就意識到了這一點,並率先創新了“打造PHEV家族”的理念,旗下在售的所有車型都提供PHEV車型版本,讓喜愛領克的消費者都有適合自己的PHEV車型可以選購。

領克插電式混合動力系列,真正意義上的純插電式混合動力

基於CMA的前瞻性和領先性架構,領克的CO PHEV家族堅持創新和系統化的概念,定義了一個新的高度的全球汽車製造業從設計和開發到製造,從供應鏈物流、質量標準流程。基於CMA架構,領克 PHEV在智慧互聯、整車效能和全區域安全方面均超越同行。

在電池安全方面,領克插電混合動力家族基於CMA電氣化模組架構的中端電池組解決方案,可以有效節省後備箱空間,確保電池組在碰撞中的安全性和可靠性。特別介紹三電流安全:在極端情況下,電池系統可及時切斷,電池外部保護不損壞,內部結構不擴散,透過物理保護、軟體保護、隔離保護三個維度消除火災隱患。

領克插電式混合動力系列,真正意義上的純插電式混合動力

與此同時,領克插電式混合動力系列採用全球首創的P2。5高效混合動力技術,將電機整合到變速箱中,有效提升動力14%,節油45%。這裡我們以領克03PHEV為例,領克03PHEV搭載的Drive-E 1。5TD發動機與高效的西門子電機相匹配,綜合最大可以輸出262p的馬力,綜合百公里油耗可以低至1。4L,且最大續航里程甚至突破了800km,純電續航里程最高可達81km,可謂路途再遠,也可輕鬆從容抵達!還搭載了博世i -助力器,回收效率可達到100%的制動能量回收。同樣的電池容量,行駛里程可增加15。4%。

領克插電式混合動力系列,真正意義上的純插電式混合動力

當然,購買新能源車的使用者,冬季用車和續航焦慮始終繞不過的兩個現實問題,不過,如果你選擇了領克CO PHEV家族的車型,則完全無需擔憂這些問題,PHEV車型可油可電的特性,讓你在冬季低溫環境和虧電工況都可以像傳統燃油車一樣正常加油行駛,出行完全不受任何阻礙!

領克CO PHEV家族除了自身產品力足夠優秀之外,領克還為所有使用者提供如下服務

1。免費充電樁及安裝服務

2。400專屬PHEV客服

3。專屬管家服務

4。4S店免費充電服務

5。充電地圖功能(手機端 車機端)

非常貼心有沒有!完全一站式服務為使用者解決了所有的用車難題!

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