比漢蘭達大一圈,比途觀還霸氣,這車外觀內飾完爆漢蘭達,不輸博越

相信對於氣場強大的車型,每個年輕消費者都會喜歡,畢竟整車設計越霸氣,開出去就會有足夠的面子,像市場上的普拉多、路虎攬勝、陸巡等車型,都是公認的“越野王”,它們在市場上絕對是年輕人眼中夢寐以求的了,但是也要知道,能夠在年輕時候擁有越野王車型還是有很大難度的,所以說很多人在選車時候,都把目光轉向野性同樣不錯的大七座合資SUV車型。

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說起國內市場上的七座SUV,我們最熟悉的就是漢蘭達了,這款車在國內市場上締造了無數的神話,也成為了很多追求大空間車型消費者的最好選擇,不過今天咱說的這款SUV車型,在市場上目前的誠意顯然是比漢蘭達更高的了,新車不管是從硬核實力還是價格上來看,都是比漢蘭達更好的選擇,這款車就是大眾途昂,作為一款氣場強大的德系SUV車型,新車整整比普拉多廉價了20萬,非常厚道。

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途昂這款車,本身就是大眾為了對抗漢蘭達而來的,只是因為在前兩年市場上因為價格過高,這款車銷量上一直沒有反超漢蘭達,但是在今年市場上,途昂可以說價格非常良心了,新車直接從29。99萬跌到了25。59萬,對於一款硬核實力強大的德系SUV車型來說,這次新車絕對是誠意很足的。

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降價後的途昂在市場上顯然是更多消費者歡迎,月銷近萬的成績單已經多次在銷量上實現了對漢蘭達的反超,就是單從氣場而言,途昂也是更霸氣的,它的整個前臉採用了雙橫式經典的進氣格柵設計,大面積銀色前包圍也讓這款車檔次感更強,在燈光的設計上,途昂也是全系標配的LED大燈與LED日間行車燈,畢竟這可以說是大眾入華以來國產的旗艦SUV了。

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既然是大七座車型,那空間上消費者完全是不需要擔心的了,它的車身長寬高分別為5039×1989×1773mm,車身軸距達到了2980mm,乘坐還是很寬裕的。整個內飾的設計上,全新途昂雖然說設計依然是典型德系風格,但是做工和配置上,都是很厚道的,新車採用的都是高階軟質材料包裹,中控臺也是標配了10。2英寸的全液晶儀表盤和觸控式中控大屏,科技感還是能夠讓消費者接受的,12個丹拿音響的配備也是年輕人喜歡的。

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整車的動力方面,途昂搭載的是2。0T和2。5T兩款動力引擎,2。0T分為標準版以及高功率版,最大輸出功率為186馬力和220馬力,而2。5T V6發動機最大功率299馬力,2。0T高功率版與2。5T V6版途昂全系標配四驅系統,動力上的爆發還是很強勁的。大眾在國內市場上,一直以來都是合資第一品牌,而現在隨著途昂價格誠意的增大,新車在市場上火爆已經超漢蘭達了,相信在年底,憑藉25。59萬的起步價格,新車能夠取得更好的成績單。

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