全長98公里,中國耗時6年建成世界最長隧道,開車透過要2小時

全長98公里,中國耗時6年建成世界最長隧道,開車透過要2小時

圖為引漢濟渭工程

耗時6年時間,中國基建成功鑿穿秦嶺,建成並打造出世界上最長的隧道,它就是引漢濟渭工程,為了建成它,隧道全長足足達到98公里,即使是開車透過隧道,也需要2個小時,那麼它建成後意義又有多大呢?引漢濟渭工程又稱陝西南水北調工程專案,是指2014年底批覆進入籌建的,用以滿足西安、咸陽、寶雞、渭南4重點城市及沿渭河兩岸的11個縣城和6個工業園的調輸配水工程。該專案是解決陝西關中、陝北缺水的戰略性水資源配置工程。

全長98公里,中國耗時6年建成世界最長隧道,開車透過要2小時

圖為引漢濟渭工程

南水北調國人都十分熟悉,但對於引漢濟渭工程,如果不是陝西當地人,或許就沒有聽說過,但其實西安所在的位置,恰好也是國內較為缺水的區域,對於當地工農業發展,以及人民的日常生活,都造成了十分不利的影響,那麼能否跨越秦嶺,直接修建一條輸水渠道呢?這一想法無疑十分大膽,因為秦嶺在中國古代就存在龍脈的傳說,被認為是中華民族文化的根基所在。

全長98公里,中國耗時6年建成世界最長隧道,開車透過要2小時

圖為引漢濟渭工程

同時,秦嶺所在區域生態價值非常重要,並不適合大興土木,這些都對調水工程提出了嚴峻的考驗,最終,中國決定,直接採用隧道調水的方式,不直接從地表經過,而選擇走暗道,但這也無形中增加了施工難度,要知道南水北調的西線工程,就打算採用隧道調水的方式,但因為技術難度太大,至今沒有進入施工程序。

而中國就是要在秦嶺挑戰不可能,將漢水引入到渭河流域,因為輸水渠道位於地下,所以挖掘隧道需要很大的投資規模,即使對基建狂魔而言,為了完成它也投入了超過百億資金,但不可否認的是,這項工程完成後,對關中地區的改變絕對是巨大的,結束了這裡長期缺水的歷史,過去,當地人為了獲得更多的水資源,曾無節制的開採地下水,直接導致地下水位下降,出現嚴重的地質下陷問題,現在有了引漢濟渭,年調水量高達15億立方米,也讓地下水位得以獲得補充。

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圖為引漢濟渭工程

對於現在的中國而言,引漢濟渭工程其實已經算不上什麼大專案,畢竟國內更大規模的工程比比皆是,但作為一項可以保障民生的關鍵工程,它的出現絕對有重大意義,並且只有中國能夠完成這些歎為觀止的工程,同時,有了秦嶺隧道的施工經驗,也為中國後期展開南水北調西線工程提供了技術借鑑。

而且,中國已經決定要振興西部,西安作為西部地區的中心,自然有著重大作用,解決這裡的用水需求問題,對於整個西部大開發而言意義自然重大,當然,引漢濟渭工程不會是重點,隨著中國科技實力越來越強,將來一定能夠找到更好的辦法,來徹底解決西部的用水需求問題。

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