飛機空中放油是怎麼回事?不會灑人一臉嗎?

飛機放油的主要目的是為了在降落的時候減輕機體重量,以滿足降落的條件需求。飛機的放油口一般位於飛機後方,放油一般短時間內就可以將大量的航空燃油釋放掉。至於說地面上的受到航空燃油汙染則不必擔心!

飛機空中放油是怎麼回事?不會灑人一臉嗎?

飛機出現什麼情況時會選擇放油?

飛機放油的目的,主要是為了減輕飛機的重量,這樣做的目的是為了以更低的降落速度降落飛機,儘量減輕飛機的重量以滿足降落的條件。

無論是民航客機還是戰鬥機,在起飛的時候都會按照要求攜帶有一定的載荷,這個載荷包括燃油以及彈藥,人員或者貨物等等。如果遇到緊急情況,比如客機上的乘客出現緊急疾病需要治療,飛機出現故障無法正常飛行需要降落維修等等。而剛剛起飛的飛機是非常重的,滿載燃油的飛機是不能滿足降落的重量要求的。

飛機空中放油是怎麼回事?不會灑人一臉嗎?

戰鬥機一般攜帶的燃油重量在3到10噸左右,民航客機或者轟炸機最多可以攜帶上百噸的燃油飛行。這些燃油在飛機需要緊急降落的時候如果不放掉,意味著這麼重的載荷都需要飛機在降落的時候產生的地面衝擊力全部由飛機機體承受!不釀成事故還好,釀成事故就是一個巨大的燃油炸彈!

飛機空中放油是怎麼回事?不會灑人一臉嗎?

飛機降落對於重量的要求指的是飛機在進入降落階段時候的速度要儘可能的小,如果飛機太重的話,為了維持飛機正常的飛行,就必須以更大的速度飛行,這個速度至少要飛機的機翼產生的升力大於飛機自身的重力。飛機的升力來源主要是速度,這也就是說,飛機如果滿載燃油剛剛起飛就要降落的話,飛機是滿載狀態,這個時候降落如果不進行放油的話,需要以極大的速度進入降落區才能保障飛機在降落的過程中不至於墜毀。但是大速度降落有個弊端,那就是衝擊力過大,很容易引發事故。飛機放油實際上和戰鬥機在降落之前拋棄副油箱以及機載武器是一個道理,都是為了短時間內降低飛機的重量!

飛機放油的高度是多少?對地面的影響有多大?

很多人說飛機放油對地面幾乎沒有任何影響,因為飛機所釋放的燃油都被風給吹散了。這個說法有點不嚴謹,即便是被風吹散,最終不還是要落到地面嗎?所以飛機放油之後對地面還是有汙染的,只不過透過在特定高度進行飛機放油,將燃油擴散在了更大的區域中了而已,也就是增大了燃油的散播面,將汙染降到了最低!

飛機空中放油是怎麼回事?不會灑人一臉嗎?

一般科技選擇放油的高度在3000米高空的對流層,飛機燃油快速釋放之後,會快速形成小油滴漂浮在高空中。對流層的風會很快地將這些航空燃油氣化成霧狀,這樣在落在地面的過程中,地面的人員和建築基本都感受不到了。不過即便是這樣,飛機放油的區域一半也會避開人員密集區,如果有條件會盡可能地選擇在海上放油。內陸的話,會選擇在特定的放油區域進行釋放燃油。

對於飛機放油來說,戰鬥機理論上可以做到零汙染。而客機是沒辦法將放出的燃油燃燒的。戰鬥機因為放油的位置距離發動機比較近,在放油的瞬間打開發動機加力就可以將燃油引燃,這也就不存在釋放燃油汙染的影響了。美國F111土豚戰都轟炸機還專門做過機尾噴火的表演,就是利用飛機放油口放油然後開啟加力將放出的油引燃帶來的表演效果!客機的放油口也在飛機的兩翼,距離發動機比較遠,另外客機的發動機也沒有加力燃燒室,不具備將釋放燃油引燃的條件。

飛機空中放油是怎麼回事?不會灑人一臉嗎?

每年全球有多起航班需要緊急迫降的情況,要麼機上有病人,要麼飛機出現了故障等等。全球數萬架飛機每年釋放掉的燃油高達數百萬噸,如此多的燃油在空中釋放,大家有聽到過淋人一頭的情況嗎?很顯然這是不用擔心的!

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