全新第三代榮威RX5將搭載升級版“十佳發動機”

近日,上汽榮威繼曝光全新第三代榮威RX5整車渲染圖之後,在其最新的上汽鄭州發動機工廠內,首度對外展示將搭載於這款重磅車型上的上汽藍芯動力GS611。5T增壓直噴發動機。

全新第三代榮威RX5將搭載升級版“十佳發動機”

新工廠每分鐘下線一臺發動機

全新第三代榮威RX5搭載的這款“強勁心臟”,出自總投資14。76億元的上汽鄭州發動機工廠一期專案。在近4萬平方米的生產車間內,佈滿了數字化、智慧化、自動化的流水線,平均每1分多鐘就能下線一臺發動機,可實現30萬臺的年產能。

全新第三代榮威RX5將搭載升級版“十佳發動機”

整個上汽鄭州發動機工廠涵蓋了發動機缸體、缸蓋、曲軸機加工線和發動機裝配線四條自動化生產線,採用世界一流發動機製造裝置,柔性強、精度高、速度快,具備生產擁有完全自主智慧財產權、達到全球一流水平的發動機的實力,作為該工廠投產的第一款產品,上汽藍芯動力GS61有望成為又一款“代表作”。

“十佳發動機”再度最佳化升級

榮威RX5系列所採用的上汽藍芯動力1。5T發動機屢獲“‘中國心’十佳發動機”大獎,DM21自動變速箱也榮膺“世界十佳變速器”大獎。

全新第三代榮威RX5將搭載升級版“十佳發動機”

全新第三代榮威RX5所搭載的上汽藍芯動力GS611。5T發動機不僅傳承了‘中國心’十佳發動機”優秀基因,還從燃燒最佳化、氣體交換、熱管理、減摩擦和NVH等五大方面進行全面升級。

GS611。5T發動機採用了全新一代SGCS燃燒系統,配合350bar高壓燃油噴射系統和電控可變截面渦輪增壓器,實現300牛·米最大扭矩以及188匹最大馬力。

全新第三代榮威RX5將搭載升級版“十佳發動機”

透過電子水泵、Fast VVT、鐘擺式雙質量飛輪、連續可變機油泵以及水冷中冷系統、低張力正時傳動系統、以及軸頸尺寸最佳化、減摩擦塗層等多項技術措施的組合運用,使得摩擦損失相對上一代產品降低21%,而最高熱效率提升到40%,整套動力系統高效運轉區域相比上一代產品提升30%。

全新第三代榮威RX5將搭載升級版“十佳發動機”

強勁的動力輸出離不開精準的軟體策略輔助。GS611。5T發動機配置了高低溫雙迴圈冷卻系統,電子水泵和雙節溫器等熱管理技術,輔以智慧化的軟體控制策略,覆蓋各種駕駛場景下的熱管理需求。這項技術不僅顯著改善了冷啟動排放和暖機速率,還能帶來更好的燃油經濟性。全新第三代榮威RX5油耗僅為6。0L/100km(NEDC)。

在NVH最佳化上,GS611。5T發動機的工程團隊也下足功夫。透過發動機本體結構的加強和曲柄連桿機構的輕量化設計,以及正時罩蓋和燃油系統等關鍵部位聲學包裹的應用,輔以更精細的標定最佳化,聲功率級怠速噪聲達到了國際領先水平。

與此同時,上汽藍芯動力也一貫注重耐久性、可靠性的打磨。上汽藍芯動力 GS611。5T歷經60多項專項試驗,臺架測試累計超過55000小時,在各種複雜氣候條件下完成了近500萬公里的整車測試。

第三代榮威RX5新造型更運動

除了上汽藍芯動力GS61這顆“強心臟”,全新第三代榮威RX5還有2765mm的軸距,1890mm的車寬,外形設計更獨具匠心。

全新第三代榮威RX5將搭載升級版“十佳發動機”

全新第三代榮威RX5的前臉部分採用百鳥之尊的“鳳凰”造型,格柵上的片片鳳羽精緻且閃亮,透過整齊又富有變化的排布。前大燈採用時下流行的貫穿式燈帶,配合全新設計的左右燈組,不僅視覺犀利,點亮效果也極具科技感。下方的縱置轉向燈透過隱藏式設計排布在前格柵內,可根據不同的駕駛狀態顯示出不同的燈語。

全新第三代榮威RX5將搭載升級版“十佳發動機”

細節上,全新第三代榮威RX5也格外用心雕琢,動感的雙腰線設計,上半身筆直有力,並在尾部形成錯層,運動氣息強烈,也傳遞出藝術巧思;而下腰線採用有弧度的折線設計,不僅增加整車的躍動美感,更呈現出一種彎曲空間的藝術效果。尾部設計也極具藝術內涵,上方分體式擾流板,與底部的三塊擾流器上下響應,搭配左右雙倒梯形排氣管。中部貫穿式燈帶纖細亮麗,與下方的飾條一起,將兩邊的三角形拼組尾燈連為一體,再次凸顯寬體豪華。

全新第三代榮威RX5將搭載升級版“十佳發動機”

自2016年全球首款網際網路汽車榮威RX5誕生以來,上汽已擁有百萬網際網路車主。基於上汽藍芯動力GS611。5T發動機“雙十佳”再升級的動力賦能,全新第三代榮威RX5將以顏值與效能兼備的實力,為消費者帶來“力與美”的結合,也為榮威品牌在新時代的使用者增長持續助力,加速推進上汽榮威的年輕化、個性化之路。

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