有它誰還看GL8,比奧德賽還大氣,配柴汽動力,比埃爾法還能裝

MPV車型自從誕生以來,一直都受到了很多成功人士的喜歡,它的優勢就在於它具有大空間和高舒適度的特性。在經歷了這麼多年的發展以後,現在市場種大家比較熟知的車型有本田的奧德賽或者別克的GL8以及豐田埃爾法等等。不過我們今天要聊的這臺車其實並不是這三者,而是一款美系中的一臺車。這臺車現在還沒有上市,不過在一些人看來,它要是上市對於對手們來說也是一個不小的壓力,下面我們就一起看看這臺福特TransitConnect吧。有它誰還看GL8,比奧德賽還大氣,配柴/汽動力,比埃爾法還能裝。

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在外觀上這臺車給人的感覺是商務範比較足的,可以說和埃爾法相比雖然外觀上不一樣,但是這種商務範還是差不多的。它的前臉採用了表精緻的手法設計,福特經典的中網設計出現在這裡,然後搭配上兩個大燈的設計,讓人感覺這臺車還是不好惹的。而C型的霧燈裝飾條以及下進氣口也是讓車頭變得層次感更好了。側面看上去它顯得非常的修長,兩個車門側用了滑動式,如果能夠變成電動滑門那種高階感肯定會更強一些。

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車尾上的大尺寸尾燈在亮起來以後效果也是比較的好看,後備箱的開口幾乎佔據了整個尾部,所以在日常使用中它絕對要比埃爾法能裝東西的。並且我們還能看到在尾部出現了一個拖鉤的設計,這在這種車型中還是比較少見的。

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進入到車內,它的整體設計顯得效果比較一般,可能這種風格也是會和價格有很大的關係,而且看上去並沒有非常的差勁。T型的中控上依然出現了搪塑材質,並且在中控上還出現了經常使用的按鍵,對於駕駛者來說操作上會比較的順手。配置現在還不能得知,不過它在空間表現上倒是能夠知悉的,這臺車採用了7座的佈局設計,並且在第二排也是採用了獨立的設計,這將大大提升乘坐者的舒適性。

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動力上它將會使用柴汽兩種動力,分別是1。5T和2。0L,都匹配的是8速自動變速箱,日常的表現怎麼樣只有等到上市以後才能知道。

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小編總結:總得來看,這臺車目前我們只能從空間以及外觀上去分析,從這些已知情況來看,它的這兩點都算是自己的優勢,並且這臺車的商務範在我看來絲毫不輸給埃爾法。如果未來它能夠在價格上親民一些的話,那麼這臺車還是蠻值得期待的。

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