韓法車真的要 冷涼 嗎?看看韓系車和法系車就知道了

韓系車、法系車真的要涼涼嗎?從國內的汽車銷量表現來看,如今的韓系車和法系車確實混得比較慘,但是在很多韓/法系車的老車主眼裡,無論是韓系車還是法系車,其實都並不差,所以有兩句話來形容韓系車和法系車我覺得挺合適:1、“你買我推薦,我買我不選”;2、“叫好不叫座”。

當然,最近我們也看到了法系車和韓系車的努力,比如新推出的雪鐵龍C5X,比如崩直線不輸思域的現代菲斯塔,再比如外觀、內飾設計更年輕的第七代現代伊蘭特、第十代現代索納塔,這些車都或多或少地給我們眼前一亮的感覺,而今天我們要說的這款車,是北京現代第五代途勝L,定位緊湊型SUV,售價區間16。18-20。18萬元。

先看這個名字,途勝L,名稱裡面多了一個“L”,這就意味著這輛車肯定是做了加長,相比海外版,國產的第五代途勝L軸距加長了85mm,達到了2755mm,長寬高分別為4670/1865/1690mm,在車身尺寸方面已經全面超越了本田CR-V、豐田RAV4榮放、日產奇駿、大眾途嶽等緊湊型SUV。(韓系車現在也玩加長了,看樣子也摸準了國內消費者的喜好)

外觀這種主觀性比較強的我就不囉嗦了,蘿蔔青菜各有所愛,不過我特別喜歡它的前日間行車燈,點亮後還是挺好看的;另外,內飾環繞感比較強,中控臺和門板的鍍鉻飾條採用貫穿設計,把整個前排“分割”成左右兩部分,視覺效果非常寬敞。10。4英寸中控屏是全系標配,兩款高配車型還配備了車道偏離預警、車道保持輔助、主動安全系統、疲勞駕駛提示、全液晶儀表、手機無線充電、前排座椅加熱、64色氛圍燈等。

第五代途勝L搭載的是一臺1。5T渦輪增壓發動機,最大功率200馬力,峰值扭矩253牛·米,200馬力的最大功率對一臺1。5T發動機來講,已經算很高了,因為很多2。0T發動機的最大功率都不到200馬力。傳動系統匹配的是一臺7擋乾式雙離合變速箱,採用前置前驅的驅動形式,另外還可以多花12000塊,選裝HTRAC電子四驅系統。

簡單總結一下第五代途勝L的優勢:1、1。5T發動機最大功率達到了200馬力,在引數上已經超越了大眾330TSI的2。0T發動機;2、軸距2755mm,甚至比肩很多中型SUV,空間要比同級別的合資緊湊型SUV大;3、16。18w起售,比主流合資緊湊型SUV價格低;4、配置依然沿襲了韓系車“低價高配”的策略。

所以,總體來看,第五代途勝L有著國產車的配置、空間、價格,又有著合資車的身份,優勢還是挺明顯的,從實用性的角度出發,是一款非常合格的家用SUV。不得不說,這款車誠意十足,但是國內消費者認不認可呢?我這裡要打一個大大的疑問,畢竟市場這種東西太難捉摸——很多我覺得好的車,但是市場銷量往往很慘;很多我覺得不太值得推薦的車,反而是賣得很好,你說怪不怪?

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