1866年, 一不懂英語的老頭在英國看報紙, 意外為中國引進標點符號
”斌椿離開英國後,又去了荷蘭、丹麥、瑞典、芬蘭、俄國、普魯士(德國)、比利時等,加上英法,當年他花費了4個多月時間,共去了11個國家,也堪稱中國周遊歐洲第一人...
More Detail”斌椿離開英國後,又去了荷蘭、丹麥、瑞典、芬蘭、俄國、普魯士(德國)、比利時等,加上英法,當年他花費了4個多月時間,共去了11個國家,也堪稱中國周遊歐洲第一人...
More Detail該時期,歐洲北部的日耳曼人不斷入侵羅馬,侵蝕羅馬的疆域,在西羅馬的境內建立了一個個的日耳曼國家,如西哥特、東哥特、汪達爾、法蘭克、蘇維匯、勃墾地等...
More Detail卡達能源公司執行長 Saad al-Kaabi 在與中石化簽署協議前表示,歐洲需要了解下亞洲公司是如何進行談判並鎖定長期交易的,言下之意似乎是卡達更願意長期穩定供貨的買家...
More Detail不交費會被國際社會當作“老賴”,但用盧布結算費用又會被歐洲視作背叛,更何況打壓俄羅斯還是美方挑的頭,因為其如今也面臨和歐洲同樣的選擇,不過美國的情況要好得多,因為即便拒絕影響也有限...
More Detail根據EnergyScan的資料,10月份,來自住宅、企業和小型工業使用者的天然氣需求下降了33%,而大型工業使用者的使用量下降了27%...
More Detail好傢伙,既然歐洲的儲氣已經拉滿,天然氣價格也從最高價暴跌了“ 70% ” ,今年還可能是暖冬,甚至連媒體們瘋狂炒作的“ 電熱毯 ”,也沒想象中那麼“ 熱賣 ”...
More Detail結語能源成本增加所帶來的的能源危機在當前世界是不可避免的,生產成本的增加讓紡織企業遭受到了前所未有的壓力,各國政府和企業都在積極尋求更好的解決方式去應對這場能源危機,但多次的嘗試只能是杯水車薪,但有一點可以肯定的是,應對能源危機是每一個國家...
More Detail結語能源成本增加所帶來的的能源危機在當前世界是不可避免的,生產成本的增加讓紡織企業遭受到了前所未有的壓力,各國政府和企業都在積極尋求更好的解決方式去應對這場能源危機,但多次的嘗試只能是杯水車薪,但有一點可以肯定的是,應對能源危機是每一個國家...
More Detail(來源:子圖網)按照中國柴油產量不斷增長的趨勢,疊加中國政府的支援,有分析師認為中國在今年10月可能出口超過400萬噸的柴油、航空燃料和汽油,出口量將創下去年6月以來最高水平,屆時中國可能成為緩解全球柴油市場緊張的“救命稻草”...
More Detail朔爾茨訪華之際,歐盟部長髮聲提醒據悉,歐盟工業部長布雷頓宣稱,歐洲政府和企業一定要意識到,歐盟已把中國視為“競爭對手”,所以各國在處理中國投資時,有必要小心謹慎,提高警惕...
More Detail歐洲天然氣供應緊缺導致能源價格上漲,出於節約取暖成本的目的而採用來自中國的取暖神器——以這套邏輯來解釋中國取暖產品的熱銷景象似乎合情合理,然而上週的歐洲天然氣價格卻出現了暴跌,甚至一度出現負值...
More Detail(來源:子圖網)少了俄羅斯的原油以及石油產品,市場普遍認為,美國和中東產油大國,甚至其他一些石油儲備豐富的國家其實都不能夠完全替代俄羅斯,歐洲這是在自掘墳墓...
More DetailLNG船訂單已排到了2026年能源價格市場的上漲,直接加劇了歐洲國家對LNG船的需求,中國LNG船訂單已經排到2026年...
More Detail然而,現實卻是以澤連斯基為總統的烏克蘭,竟然頑強抵抗,而最為關鍵的是歐美等西方國家,從軍事、財政、政治和人道等方面全力支援,這讓俄羅斯信心百倍穩操勝券的特別軍事行動,陷入了被動,甚至成了泥潭一樣,讓俄羅斯進退兩難...
More Detail現在全球汽車行業的巨頭,比如大眾、寶馬,全球前2名的化工巨頭:巴斯夫和贏創,歐洲最大的飛機制造商:空客,世界排名第一的有色金屬“鋅”的生產商:新星,歐洲最大的鋼鐵製造商:安賽樂米塔爾等諸多知名企業為了避免破產不得不轉移資產遠離歐洲,因為缺氣...
More Detail但也不是說,英國什麼損失都沒有,畢竟能源可不只是用來供電,還有工業用途,現代生活方方面面都離不開化工產品,所以在失去便宜的俄羅斯能源後,歐洲的好日子就一去不復返了,通貨膨脹就是最直接的後果,可能這就是“西式民主”的代價吧...
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