退市程序持續推進,廣汽菲克將申請破產
廣汽菲克退市後,Stellantis在中國市場將僅剩神龍汽車一家合資公司,涵蓋標緻和雪鐵龍兩大品牌...
More Detail再往後,由於寶能集團整體身陷財務危機(截至2021年9月,寶能集團有息負債合計約為2000億元),旗下寶能汽車也受到了影響,其規劃的多個汽車生產基地都未能落地,同時觀致也陸續被傳出員工離職欠薪、工廠停產、售後服務無法到位等負面訊息...
More Detail新集團將在電動化、網聯化、自動駕駛及共享汽車普及等方面不斷進行探索,並在年底前推出10款全新電氣化車型,為集團構成39款電氣化產品的完善矩陣Stellantis集團的目標是透過推行智慧的採購和投資策略、最佳化動力總成和平臺應用、運用尖端研發...
More Detail5月10日,Stellantis集團官方釋出訊息稱,廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司(以下簡稱“廣汽菲克”)任命朱恆利擔任廣汽菲克副總經理兼公司執委會成員,主要負責合資公司的銷售及市場業務...
More Detail針對去年營收最大貢獻地區的北美和歐洲,Stellantis計劃在北美市場銷售的汽車到2030年有50%是電動汽車,旗下9個品牌將推出35款產品,市場份額有望藉此提升至13%...
More Detail網上車市瞭解到,該集團將在華推出Jeep純電動車型,預計3月1日釋出相關資訊,最快明年由廣汽菲克進行國產...
More Detail貪多嚼不爛正好完美的詮釋了廣汽菲克的戰略佈局,不斷的資料下滑,預示著Jeep出現了很大的問題,如果瞭解Jeep歷史銷量的消費者應該都知道,這個品牌曾經的銷量並不低,本身車型售價就不便宜,但是依然還有著不俗的銷量,足以說明Jeep在中國市場的...
More Detail公開資料顯示,朱恆利擁有上海財經大學工商管理碩士學位,在汽車行業從業逾25載,在合資企業的銷售管理領域有著豐富的經驗,其職場生涯於1994年始於福特中國,曾先後在福特中國、長安福特及林肯中國的採購、物流、銷售、網路開發及客戶體驗等領域擔任多...
More Detail時間回到今天清早,在出租房裡,女友拖出笨重的行李箱,臨出門時指著裴菲克特先生的鼻子說:“你這無所成就的可憐蟲,成天不思進取,連杯咖啡也買不起的窮鬼,早點見上帝去吧...
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